SM Lodrino

09.09.2007

Schweizermeisterschaft Lodrino, 09.09.07 Am Samstag begannen die offiziellen Trainings auf der nicht permanenten Strecke des Lodriner Flugplatzes. Die schnelle Strecke ohne Auslaufzonen (mit Plastikabschrankungen geführte Piste) forderte sehr hohe Konzentration und Genauigkeit beim Fahren! Dies konnte ich aufbringen und war so immer sehr schnell unterwegs. Einmal überschätzte ich mich jedoch ein bisschen und testete kurzerhand die Standfestigkeit der Plastikelemente! Ein paar kaputte Teile am Kart waren zum Glück die einzigen Schäden und ich kam unversehrt davon. Wir waren also zuversichtlich für den Renntag. Im Zeitfahren landete ich auf dem zufriedenstellenden dritten Rang. In Lauf 1 übernahm ich am Start sofort die zweite Position und hielt diese ohne grosses Risiko einzugehen. Nach einem Fehler des Leaders konnte ich diesen überholen und den Lauf gewinnen! Der Start zum zweiten Lauf verlief leider nicht so gut wie der des ersten und so kam ich als 2.er aus der ersten Kurve. Noch in der ersten Runde wurde ich unfair von der Ideallinie geschoben und verlor drei Ränge. Nach wenigen Runden hatte ich mich wieder bis auf Rang 2 vorgearbeitet, wurde aber wieder abgeschossen und landete in den Abschrankungen > nur Rang 7. Vom 3.en Platz aus gings ins Finale. Nach dem Start lag ich bereits wieder auf der 2. Position. Ich versuchte mich an den Führenden zu heften, konnte dessen Tempo anfangs aber nicht ganz mitgehen. Gegen Rennende war ich dann aber schneller unterwegs und machte Boden gut. Voll am Limit fahrend versuchte ich den Sieg doch noch zu holen. Als ich schon fast am Führenden dran war, machte ich einen klitzekleinen Fehler und verlor so wieder leicht an Boden. Aufgrund der wenigen verbleibenden Runden konzentrierte ich mich dann darauf, den guten 2. Platz nach Hause zu fahren! So beendete ich das Rennen zufrieden auf dem Podium! Herzlichen Dank an alle die mir zur Seite Standen!

EM Sarno

02.09.2007

Bereits am Mittwoch sassen wir (mein Mech und ich) in den Flieger und begaben uns Richtung Napoli. Nachdem wir unser Gepäck gefasst und im Hotel deponiert hatten, gings ab auf die Piste. Mein Motorentuner Werni fuhr den Bus mit dem Material runter und war bereits seit Dienstag vor Ort. Wir bereiteten den Kart vor und erledigten alles Administrative. Am Donnerstagnachmittag standen die ersten beiden Trainings auf dem Programm. Im ersten fuhr ich meinen frisch revidierten Motor ein, und im zweiten durfte ich doch noch ein paar schnelle Runden drehen. Zu unserem Erstaunen war ich im Vergleich zu den Schnellsten bereits gut unterwegs! Freitags lagen weitere 4 Trainings vor uns. Im ersten war ich wieder schnell unterwegs und verlor nur sehr wenig Zeit auf den Schnellsten. Danach wechselten wir den Motor. Der lief überhaupt nicht und so verlauerten wir 2 Trainings. Für das Letzte montierten wir wieder den anderen Motor und so war ich plötzlich wieder vorne dabei! Gut gelaunt ging es also am Samstag ins Zeitfahren. Doch auf einmal traten Bremsprobleme auf! So konnte ich keine schnelle Runde fahren und musste also immer von hinten in die 4 Vorläufe starten. Das Feld wurde nach dem Chrono in 5 Gruppen aufgeteilt, und jede dieser Gruppen trat dann in den Vorläufen einmal gegeneinander an. Im ersten Lauf legte ich von Platz 20 (von ca. 32 Startenden) einen grandiosen Start hin und kam bereits als 13.er aus der ersten Runde. Als ich schon den nächsten Konkurrenten eingeholt hatte war aber wieder alles dahin: Wir gerieten inmitten einer Kurve aneinander und landeten beide neben der Strecke. Am Ende des Feldes reite ich mich wieder ein und beendete das Rennen auf dem enttäuschenden 22. Rang. In Lauf zwei startete ich wieder sehr gut und lag nach drei Runden, trotz eines nicht optimal funktionierenden Chassis, bereits auf der 10.en Position. Doch dann wurde ich von einem Kontrahenten etwas abgedrängt und verlor 4 Plätze! Am Ende überquerte ich die Ziellinie auf dem 13.en Rang. Im dritten Lauf hatte ich wieder einen guten Start, wurde aber in der zweiten Kurve in eine Karambolage verwickelt und fiel weit zurück. Am Ende lag leider nicht mehr als der 19. Platz drin. Auch im vierten Lauf wurde mir die 2. Kurve zum Verhängnis. Wieder verlor ich viele Plätze und kam schlussendlich auf dem 18. Rang ins Ziel! So konnte ich mich leider nicht fürs Finale qualifizieren! Mit meinen Rundenzeiten konnte ich aber doch zeigen, dass ich auch international mithalten kann! Es war ein super Erlebnis und ich möchte hiermit bei allen für die Unterstützung danken! Nun geht’s voller Motivation nach Lodrino! Der 5. SM-Lauf wird auf einem Flugplatz, also eine nicht permanente Strecke, stattfinden! Bei vergangenen Rennen habe ich gezeigt, dass mir solche Strecken liegen und will es auch hier zeigen!!

BC Grand Finals Ottobiano

26.08.2007

Mit dem klaren Ziel die Meisterschaft zu gewinnen nahmen wir den Weg nach Süd-Milano unter die Räder. Da mein Mechaniker Andres an diesem Wochenende zum zweiten Mal Nachwuchs erwartete, sprang ein alter Bekannter aus dem vergangenen Jahr für ihn ein; Renato Marrocco. Weil er aber freitags noch seiner Arbeit nachgehen musste, stand er uns erst samstags bei Seite. Da, anders als normal, an diesem Rennen zu dem Zeitfahren, den 2 Vorläufen und dem Finale noch ein Sprint-Finale auf dem Programm stand, rutschten das Zeitfahren und der 1. Lauf auf den Samstag. So konnte ich nur 3 Trainings mit Renatos Unterstützung fahren. Da er dieses Jahr nie auf dem Kartplatz war, die neuen Motoren, meinen Fahrstil und das Chassis nicht kannte, hatten wir so unsere Probleme das Chassis gut, auf die uns unbekannte Piste, abzustimmen. So musste ich mich dann im Zeitfahren mit dem 6. Rang zufriedengeben. Auch im ersten Lauf waren die Probleme noch nicht weg. Zudem hatte ich noch Pech am Start und verlor den Anschluss an die Spitze. Mit viel Kampfgeist verteidigte ich im Rennverlauf meinen sechsten Rang und konnte zum Schluss beinahe noch den 5. Platzierten überholen. Im sonntäglichen Warm-Up war ich dann mit den Trainingsreifen plötzlich schnell unterwegs. Die Erwartungen für den 2. Lauf stiegen. Doch wieder mit Rennreifen unterwegs, traten plötzlich wieder Chassisprobleme auf. So konnte ich meine Position nicht verbessern. Danach stellten wir fest, dass sich die Rennreifen umfanglich um etwa 1.5 cm von den Trainingsreifen (gleich viel gefahren!!) unterschieden! Ob das das Problem war, wissen wir jedoch nicht. Um die Meisterschaft zu gewinnen, musste ich jetzt entweder im Sprintfinal oder im grossen Finale 4.er werden. Im Sprint schaute leider nicht mehr als ein 6.er Platz heraus. Fürs Finale war also die Vorgabe klar! Das Chassis lief nun etwas besser und ich konnte das Rennen mehr oder weniger locker auf dem 4. Platz erlöst beenden!! Trotz des extrem harten Wochenendes war die Freude natürlich gross! Der erste Meistertitel meiner Karriere!! Herzlichen Dank an Renä!! Nun konzentriere ich mich aber bereits auf das EM-Finale in Sarno!! Ich will unbedingt in das Finale kommen und dort mein Können aufblitzen lassen!! Also wünscht mir Glück!!

SM Chiavenna

12.08.2007

Schweizermeisterschaft Chiavenna 12.08.2007 Am Freitag begannen die Trainings für den 4. SM-Lauf dieser Saison. Auch am Samstag wurde intensiv, jedoch ohne wirkliche Fortschritte, trainiert. Ich war wie am vergangenen Wochenende leider immer etwas zu langsam, auch aufgrund eines nicht optimal eingestellten Chassis. So hofften wir, dass am Renntag der Rückstand noch wettgemacht werden kann. Wie erhofft lief es am Sonntag zum Glück etwas besser. Doch wir stellten fest, dass das Feld ein weiteres Mal sehr eng beisammen ist! So musste ich mich im Zeitfahren mit 3 Zehnteln Rückstand auf die Pole mit dem 8. Platz begnügen. Im ersten Lauf erwies sich die Aussenbahn am Start als beträchtlicher Nachteil, so dass ich trotz eines guten Starts keine Positionen gutmachen konnte. Im Verlaufe des Rennens konnte ich mich mit identischen Rundenzeiten wie die Spitze etwas nach vorne arbeiten und wurde schliesslich als 6.er gewertet. Leider wieder aussen startend ging es in den 2. Lauf. Am Start verlor ich eine Position und in den ersten 5 Runden leider auch den Anschluss zur grossen Spitzengruppe. Diesen Abstand konnte ich bis zum Ende des Rennens leider nicht mehr verkürzen. Rang 7. In der Addition ergab dies den enttäuschenden 8. Startplatz (aussen!!) für das Finale. Hier hatte ich jedoch am Start mehr Glück und kam bereits als 4.er aus der ersten Kurve! Danach schnappte ich mir den Dritten und versuchte die Lücke zum Führungsduo zu schliessen. Ich konnte den Abstand zwischenzeitlich leicht verkürzen, doch ganz heran kam ich leider nicht mehr. So konnte ich den Renntag doch noch zufrieden auf dem 3. Schlussrang beenden! Nach den Bridgestone-Grand-Finals in Süd-Milano, wird das Saisonhighlight, das EM-Finale in Sarno auf dem Programm stehen! Ich werde alles geben um dort das Finale zu erreichen und unter die ersten 10 zu kommen!!

BC Chiavenna

05.08.2007

Bridgestone-Cup Chiavenna 05.08.07 Am frühen Freitagnachmittag sind wir bei wunderbarem Wetter in Chiavenna angekommen. Ich fuhr, nachdem wir uns im Paddock installiert hatten, noch meinen frisch revidierten Motor ein. Am Samstag wurde dann intensiv getestet. Ich hatte in einer Kurve immer leichte Probleme und war so meist etwas zu langsam. Dies zeigte sich dann auch im Zeitfahren, welches noch am selben Tag stattfand. Das Feld war sehr eng beisammen und ich landete trotz sehr geringem Rückstand auf die Spitze nur auf Rang 7. Wäre ich eine Zehntelssekunde schneller gewesen, wäre ich auf dem 4. Platz gestanden. Im ersten Lauf am Sonntag lautete dann die Devise; voll angreifen!! Dies tat ich bereits am Start und kam als 4.er aus der ersten Kurve! Noch in derselben Runde holte ich mir Rang 3! Dadurch konnte sich das Führungsduo aber einen kleinen Vorsprung erarbeiten, welchen ich bis Rennende nicht mehr schliessen konnte. Somit überquerte ich als 3.er die Ziellinie. In Lauf zwei hielt ich mich anfangs des Rennens auf Platz 2 auf, konnte aber diesen nicht halten und fiel bis Rennende auf die 4. Position zurück. Im Finale stiess ich anfangs wieder auf den 2. Rang vor, verlor diesen aber später wieder. Durch einen Rempler gegen Rennmitte verlor ich sehr viele Positionen und fand mich dann auf Platz 7 wieder. Bis zum Ende des Rennens konnte ich mich leider nicht mehr nach vorne arbeiten. Somit war dieses Rennen sicher eine Enttäuschung, ich konnte aber trotzdem die Gesamtführung verteidigen! Beim letzten Rennen des Bridgestone-Cups in Sud-Milano will ich mir den Meistertitel 2007 holen!!

EM-Quali Essay

15.07.2007

Bereits am Mittwoch traten wir die lange Reise in die Normandie an. Nach 8-stündiger Fahrt erreichten wir um 15.30 Uhr die Piste. Nun hiess es Zeltaufstellen und Administatives erledigen. Danach hatten wir bereits Feierabend! Am Donnerstagnachmittag gab es dann zwei Trainings, in denen ich meinen frisch revidierten Motor einfuhr. Am Tag darauf standen die vier offiziellen Trainingssitzung auf dem Zeitplan. Ich war in meiner Gruppe (gab 2 Gruppen, insgesamt etwa 65 Fahrer)mit einer Ausnahme immer unter den ersten 8 zu finden. Samstags galt es dann ernst. Im Zeitfahren konnte ich den guten 17. Gesamtrang belegen. Im ersten von drei Vorläufen lag ich lange auf Rang 6, hatte aber in der 2. letzten Runde eine Berührung mit einem Konkurrenten und verlor so noch 3 Positionen. In Lauf 2 war ich zu langsam und machte ein paar dumme Fehler, so dass am Ende “nur” der 13. Platz herausschaute. Im letzten Vorlauf wurde ich am Start in eine Kollision verwickelt und verlor viele Positionen. Etwa auf Rang 19 kam ich aus der ersten Runde. Mit einer starken, kämpferischen Leistung arbeitete ich mich dann doch noch bis auf den 9. Platz nach vorne. Somit qualifizierte ich mich problemlos als 17.er für Race (Final) 1 und Race 2, indenen nur noch die besten 34 Fahrer am Start sind. Um mein Ziel, das EM-Finale, zu erreichen, musste ich in der Addition der beiden Rennen unter den ersten 25 landen. Im ersten Rennen arbeitete ich mich konstant nach vorne und wurde als sehr guter 11.er abgewunken! In Rennen 2 lautete die Devise nur noch, möglichst den Rang nach Hause bringen und durchkommen! Genau das tat ich dann auch und beendete das Rennen auf dem super guten 10. Platz!! Somit habe ich mein grosses Ziel erreicht und werde Ende August nach Sarno fahren!

SM Biesheim

08.07.2007

Wir waren bereits am Freitag vor Ort, um schon die frisch revidierten Motoren einfahren zu können. Samstags standen dann die offiziellen Trainings auf dem Programm. Wir waren zu beginn noch voll bei der Musik, bekamen aber dann aufgetretene Chassisprobleme nicht vollkommen in den Griff und verloren so etwas Zeit auf die Schnellsten. Vor allem in einer Kurve entstand der Zeitunterschied weil ich die Ideallinie auf Grund des genannten Problems nie genau traf. Im sonntäglichen Zeitfahren, immernoch mit den selben Schwierigkeiten, landete ich, mit nicht allzugrossem Abstand auf den Schnellsten, auf Rang 6. In Lauf 1 wurde ich bereits am Start in einen Crash verwickelt und fand mich am Ende des Feldes wieder. Mein Chassis lief nun aber besser als im Zeitfahren und ich konnte mich mit fast identischen Zeiten wie die Spitze noch bis auf den 7. Platz vorkämpfen. In der Mittagspause begann es plötzlich zu regnen! Obwohl unser Lauf wieder im Trockenen stattfand, hiess dies; weniger Gummiabrieb auf der Strecke: weniger Grip. Uns blieb jedoch keine Zeit, grosse Veränderungen am Chassis vorzunehmen. Der Start zum 2. Lauf lief problemlos ab und ich kam als 4. aus der ersten Kurve. Zwischenzeitlich arbeitete ich mich auf Rang 3 vor, konnte aber diesen wegen wieder auftretenden Schwierigkeiten nicht ganz halten. So überquerte ich als 4. die Ziellinie. Von genau dieser Position aus, gings ins Finale. Doch es stellte sich heraus, dass ich wieder nicht ganz mithalten konnte und so eine Postition verlor. So überquerte ich die Ziellinie auf dem etwas enttäuschenden 5. Rang.

SM Pavia

10.06.2007

Am Donnerstagabend nahmen wir die Reise nach Pavia unter die Räder. Nach einer etwa fünfstündigen Fahrt kamen wir um Mitternacht im Hotel an. Am Freitag standen dann die ersten Tests auf dem Programm. Wir konnten viel probieren und auch unsere Zeiten waren meist recht gut. Samstags jedoch, hatten wir leichte Chassisprobleme und auch ich machte noch kleine Fehler. Dazu kam, dass ich bei einem wichtigen Training (mit neuen Reifen) mit verlorener Kette stehen blieb. So wussten wir nicht genau wo wir standen. Ich hatte jedoch das Gefühl, dass wir heute nie bei den Schnellsten waren. Im Zeitfahren zeigte sich dann auch, dass wir auf die Spitze noch Zeit verloren. So musste ich als 6.er in den ersten Lauf Starten. Bereits am Start konnte ich aussen rum einen Konkurrenten überholen. Ich hatte aber aufgrund eines Zweikampfes in der ersten Runde schon zu viel Abstand auf die Spitze, um diese noch angreifen zu können. Die Zeiten waren im Vergleich zum Zeitfahren und Konkurrenz schon besser, doch zufrieden war ich bestimmt noch nicht. Ich machte immer noch kleine Fehler und auch das Chassis war bestimmt noch nicht perfekt. Beim Start zum 2. Lauf wurde ich in Rangeleien verwickelt und verlor so Zeit und zwei Positionen. Am Ende überquerte ich die Ziellinie wieder als 5. Fürs Finale nahmen wir dann einige Änderungen am Chassis vor. Doch schon in der Einführungsrunde hatte ich Probleme am Motor festgestellt, die zu weniger Motorleistung führten. So konnte ich am Start meine Position nicht halten und verlor 2 Ränge. Das Chassis lief nun aber viel besser und ich fuhr trotz der mangelnden Leistung die gleichen Zeiten wie die Spitze! Wegen des verkorksten Starts und dann auch noch heftigen Fights und Rangeleinen während des Rennens war nichts mehr zu machen und ich kam, natürlich etwas enttäuscht, als 5. ins Ziel!

Bridgestone-Cup Biesheim, Lauf 3

03.06.2007

Am Freitagmorgen gings ab nach Biesheim. Als wir eintrafen fanden wir halbnasse Pistenverhältnisse vor. Am frühen Nachmittag drehte ich dann die ersten Trainingsrunden im Trockenen. Nach erfolgreichen Tests fuhren abends wir fröhlich gestimmt ins Hotel. Auch am Samstag war ich schnell unterwegs. Für das Zeitfahren, welches noch am selben Tag stattfand, waren die Ziele also hoch gesteckt. Mit der Pole-Position konnte ich diese mehr als erfüllen und den Samstag erfolgreich abschliessen! Im ersten Lauf hatte ich zu Beginn Vergaserprobleme und verlor eine Position. Diese bekam ich aber in den Griff und konnte den Lauf nach einem spektakulären Überholmanöver als Sieger beenden! Für den 2. Lauf nahmen wir eine Änderung am Chassis vor, welche sich jedoch nicht bewährte. Mit Abstand nach vorne und hinten fuhr ich als 2.er über die Ziellinie. Im Finale verteidigte ich am Start meine Pole und fuhr in den ersten 3 Runden gerade eine kleine Lücke auf den Zweitplatzierten heraus. Mit sehr konstanten und schnellen Rundenzeiten konnte ich diese Lücke bis ins Ziel halten und mir so den Sieg holen!! Nach diesem super Wochenende konnte ich meinen Vorsprung im Gesamtklassement nun stark ausbauen. Ich führe nach drei Rennen mit 133 Punkten vor dem Zweitplatzierten mit 99 Punkten! Beim nächsten Rennen in Pavia an der Schweizermeisterschaft will ich wieder voll angreifen und mich auch dort an die Spitze des Klassements kämpfen! Der Link zu den Resultaten

SM Levier

20.05.2007

Am Donnerstag vor dem Rennen stand noch meine Konfirmation auf dem Programm. Noch am selben Abend gings ab nach Levier. Am Freitag konnten wir bei guten Bedingungen trainieren. Meine Zeiten waren meist gut und so gingen wir am Abend zufrieden ins Hotel zurück. Auch am Samstag spielte das Wetter mit. Ich auf war auf trockener Piste eigentlich immer bei den Schnellsten zu finden. Dies konnte ich auch am Renntag im gezeiteten Warm-Up beweisen. Ich fuhr mit einem Abstand von 2.5 Zehntelssekunden die schnellste Rundenzeit. So ging es also guter Laune ins Zeitfahren. Doch da kam das grosse Erwachen! Alle wurden schneller als im Warm-Up, doch ich konnte meine Zeit nur minim verbessern! So schaute am Ende nur der 8. Rang von 15 Teilnehmern heraus! Doch im 1. Lauf kam es noch schlimmer! Nach einer Startkarambolage drehte sich der vor mir fahrende Konkurrent und ich hatte keine Chance mehr auszuweichen! CRASH! Die ganze Lenkgeometrie war verbogen und ich musste das Rennen aufgeben. Nach einer starken Aufholjagd in Lauf 2 lag ich schon auf Position 5. Als ich dann noch einen Platz gutmachen wollte, fuhr mir ein Konkurrent ausgangs einer Kurve ins Kart und ich drehte mich weg! Wieder kam ich als letzter ins Ziel! Somit musste ich das Finale von ganz hinten in Angriff nehmen. Ich legte mir Einen um den Anderen zu recht und überquerte nach einer sehenswerten Aufholjagd die Ziellinie schlussendlich als guter 2.er! So kamen doch ein paar Punkte auf mein Konto der Schweizermeisterschaft. Momentan belege ich somit den 5. Zwischenrang in der Tabelle, mit nur geringem Abstand auf den 2.en. Mit etwas mehr Glück kann ich also beim nächsten Rennen noch einen Sprung nach vorne machen!

Bridgestone-Cup Levier

06.05.2007

Am Samstagmorgen gings ab nach Levier. Wie vorausgesagt regnete es fast den ganzen Tag, was mich überhaupt nicht störte, da ich im Regen sehr schnell unterwegs war. Das Chassis lief super und ich war eigentlich immer der Schnellste in meiner Kategorie. Im Zeitfahren begann die Strecke aber abzutrocknen und wir hatten zu hohen Luftdruck in den Reifen. So musste ich mich mit dem 2. Rang begnügen. Im ersten Lauf war die Piste dann komplett trocken. Da wir erst am Samstag anreisten, konnten wir nicht wie fast alle anderen ein paar Runden am Freitag im Trockenen drehen. So mussten wir halt irgendeine Einstellung “auf gut Glück” ausprobieren. Ich war zwar nicht gerade schnell unterwegs, konnte aber durch geschicktes Fahren problemlos den 2. Rang nach Hause retten. Für den 2. Lauf versuchten wir das Chassis besser auf die Strecke abzustimmen, doch so ganz gelang uns das nicht. Ich konnte wieder nicht mithalten und kam schlussendlich als 3.er ins Ziel. Auch im Finale lief das Chassis nicht sehr gut und ich musste aufpassen, dass ich noch den 4. Platz retten konnte! Fazit ist klar, dass ich im Regen ganz sicher zu den Schnellsten gehöre! Im Trockenen hingegen müssen wir auf dieser Stecke sicher noch am Chassis arbeiten. Ich kann aber sicherich fahrerisch auch noch etwas herausholen, da ich in 1-2 Kurven noch nicht perfekt gefahren bin (sicher auch durch mangelndes Training im Trockenen!). Wir haben also für die Schweizermeisterschaft in zwei Wochen an gleicher Stelle sicher noch zu tun!

Essay Championnat de France

08.04.2007

Championnat de France, Essay, 08.04.07 Am Donnerstagnachmittag nahmen wir die lange Reise nach Essay unter die Räder. Am Freitagmorgen um 2:00 Uhr hatten wir die 800 km hinter uns gebracht und sind im Hotel angekommen. Wieso wir diesen langen Weg auf uns nahmen, hatte eigentlich nur einen Grund: Da die Qualifikation für die Europameisterschaft am selben Ort stattfinden wird, wollten wir zu mindest einmal auf dieser Strecke gefahren sein. So war dieses Rennen eigentlich die perfekte Vorbereitung. Die internationale Französische Meisterschaft weist nämlich immer ein starkes Feld mit Fahrern aus verschiedenen Nationen auf. Am Freitag standen 5 Trainingläufe auf dem Programm. Ich fand mich recht schnell auf der unbekannten Piste zurecht und verlor nicht allzu viel Zeit auf die Spitzenfaher. Jedoch war mein Chassis erst nach 7-8 Runden schnell. Dies wurde mir dann leider im Zeitfahren am Samstag zum Verhängnis. Mein Chassis ging am Ende langsam besser und ich wollte zu einer schnellen Runde ansetzen. Doch genau in dieser Runde fuhr ein vor mir fahrender Pilot ins Grüne und dann genau mir vor die Nase. Die Runde war kaputt und ich musste mich mit dem 12. Rang begnügen. Im ersten Lauf stellte sich heraus, dass aussen starten auf dieser Strecke einen grossen Nachteil darstellte. Fast alle Fahrer der äusseren Reihe büssten viele Positionen ein. Mich jedoch erwischte es noch schlimmer: Vor mir gab es einen Crash und ich musste durchs Grüne ausweichen. Bis ich wieder auf der Piste zurück war, befand ich mich auf letzter Stelle. Mit einer starken Aufholjagd und nur minim langsameren Rundenzeiten als die Spitze konnte ich noch etwa 16 Fahrer überholen und landete auf dem 13. Rang. Im 2. Lauf hatte ich am Start nicht viel mehr Glück und verlor wieder eine Menge Plätze. Wieder biss ich mich nach vorne und überquerte als 11.er die Ziellinie. Auch im 3. Lauf stellte sich die Aussenbahn als klarer Nachteil heraus. Ich fiel wieder zurück, landete aber schlussendlich doch noch auf dem 8. Rang. Somit musste ich als Zehnter (schon wieder Aussen!!) in den Prefinal starten. Wieder hatte ich am Start kein Glück. Danach ging aber die Post ab und ich fuhr bis auf den guten 5. Rang nach vorne. Bei der technischen Kontrolle wurden dann nur wir kontrolliert und die ersten 4 einfach gehen gelassen. Bei der Überprüfung meines Motors behaupteten die französischen Kommissäre, dass damit etwas nicht in Ordnung sei. Wir riefen sofort den Motorenhersteller an, dieser sagte, wir sollen sofort Protest einlegen, mit dem Motor sei alles in bester Ordnung. Ein Prostest einzulegen hätte aber extrem viel gekostet und wir liessen es dann sein. So musste ich zuhinterst ins Finale starten. Nach etlichen Überholmanövern beendete ich das Rennen schlussendlich auf dem 10. Rang. Nach dieser Veranstaltung kann wohl behaupten, dass ich nun jede Überholmöglichkeit auf dieser Strecke kenne! Dieses Wochenende wird somit unter guter Vorbereitung abgehakt.

Bridgestone-Cup Parma

01.04.2007

Wegen schulischer Verpflichtungen konnte ich mit meinem Mechaniker Andres und meinem Motorentuner Werner erst am Freitagnachmittag nach Parma fahren. Die gesamte Schweizer KF3-Elite war vor Ort, sowie auch einige bekannte Italiener. Die meisten meiner Konkurrenten waren bereits am Donnerstag abgefahren, um am Freitag testen zu können. Da es aber regnete, glaubten wir nicht viel verpasst zu haben und trainierten am Samstag bei guten Bedingungen. Doch dann war Petrus unserer Veranstaltung nicht gnädig und liess es regnen. Ein paar Runden im Nassen wären vielleicht doch nicht schlecht gewesen! Doch ich liess mich nicht beirren und siehe da, ich war bereits im Warm-Up schnell unterwegs. Aufs Zeitfahren änderten wir noch einige Einstellungen am Chassis und prompt war ich noch schneller. Ich deklassierte die gesamte Konkurrenz mit einer halben Sekunde Vorsprung auf den Zweiten! Der erste Vorlauf war eine klare Sache für mich, ich gewann auf der rutschigen Piste mit einer Start-Ziel Gerade Vorsprung, ohne einmal die Führung abgegeben zu haben! Auch in Lauf 2 war ich locker in Führung. Doch die Bremskraft meines Karts liess immer mehr nach und meine Rundenzeiten stiegen. In der letzten Runde war ich dann ganz ohne Bremsen unterwegs und musste mich so mit dem 2. Rang begnügen (kein Mechfehler!). In der Addition ergab dies für mich aber trotzdem die Pole für das Finale. Das Wetter wurde nun besser und der Regen stellte sich ein. Die Stecke begann langsam abzutrocknen und niemand wusste, welche Reifen nun zu montieren waren. Mein genialer Mechaniker Andres setzte gekonnt auf Slicks (auch andere kopierten seine Idee) und stellte mir ein super Chassis hin. So konnte ich die gesamte Konkurrenz in Grund und Boden fahren und gewann das Rennen mit einem riesigen Vorsprung von 12 Sekunden auf den 2.Platzierten!! Wieder einmal ein super Rennen! Ich möchte all meinen Sponsoren und Gönnern, sowie Andres und Werner, die einen super Job gemacht haben, für ihre Unterstützung danken!! Der Link zu den Resultaten

	09.03.2007
Nico Müller: Ich möchte mich noch mal's herzlichst bei meinem Mechaniker Andres und meinem Motorentuner Werner für die super Unterstützung in den vergangenen Jahren und speziell an der Marguttitrophy bedanken!! Ihr seit genial! Ich freue mich auf eine erfolgreiche Zukunft mit euch. Danke für alles!! LG Nico

Trophea Internationale Andrea Margutti

03.03.2007

Bereits eine ganze Woche vor dem Rennen machte ich mich mit meinem Team auf den Weg nach Parma. Da für uns die neuen Motoren und auch das neue Chassis aus dem Hause Maranello noch grösstenteils unbekannt waren, brauchten wir die Woche, um möglichst viel auszuprobieren. Nach ausgiebigen und erfolgreichen Tests startete ich zuversichtlich in das Rennwochenende. Im Zeitfahren bestätigte sich meine Zuversicht mit dem 3. Rang in meiner Gruppe und dem 15. Gesamtplatz von ca.75 Fahrern. Danach wurde das Feld in sechs Gruppen geteilt und immer zwei dieser Gruppen traten in den Läufen gegeneinander an. Im ersten Lauf startete ich als Vierter und kam auch als guter 4. ins Ziel. Ähnliches wollte ich auch im 2. Lauf abliefern, doch dies ging vollkommen daneben. Nach etwa 4 Einführungsrunden kam ich am Start schlecht weg und verlor schon einige Positionen. Beim Versuch mich nach vorne zu kämpfen, fuhr mir ein Konkurrent voll ins Heck und ich verlor die Antriebskette – Ausfall! Trotz diesem missglückten Lauf konnte ich mich als 15. direkt für das Halbfinale qualifizieren. Doch auch hier hatte ich gar kein Glück. Ich überholte zwar Konkurrent um Konkurrent, wurde jedoch immer wieder in Zwischenfälle verwickelt. Somit landete ich am Ende trotz etwa 15 Überholmanövern nur auf dem 12. Rang. Das bedeutete den 24. Startplatz fürs Finale. Voll motiviert gings an den Start. Nach einem Crash vor mir war ich bereits ca. 4 Plätze weiter vorne. In den darauf folgenden Runden ging dann die Post so richtig ab. Ich legte mir einen um den anderen zurecht und lag bereits nach 13 Runden auf Rang 4!! Doch auch hier war das Glück nicht komplett auf meiner Seite. Ich merkte, dass mein Motor an Leistung verlor und wurde um einiges langsamer. Zum Schluss konnte ich noch den 7. Rang retten. Doch auch das ist ein super Erfolg, wenn man bedenkt, dass an diesem Rennen die komplette europäische Kartelite anwesend war! Nach dem Rennen stellte sich heraus, dass Kühlwasser in den Motor eingedrungen ist und ich so unwillkürlich langsamer wurde. Schade, das Podest wäre nicht weit weg gewesen! Trotzdem bin ich mit meinem Resultat sehr zufrieden und möchte allen meinen Sponsoren und Gönnern, dem Kart-In Team, meinem Motorenchef Werni und natürlich auch Mauro Villa und seiner Crew herzlichst für die Unterstützung danken!! Der Link zu den Resultaten

BC Europafinale Lonato

05.11.2006

Mit der Absicht, sich nochmal’s mit der europäischen Kartelite zu messen, reiste Nico mit seinem Team nach Lonato. Genau 34 Teilnehmer aus fast ganz Europa wahren angereist. Nico belegte in einem guten Zeitfahren den 17. Rang (1 Zehntel schneller= 9. Rang!!). Im 1. Lauf fuhr er sich anfangs etwas nach vorne, hatte dann aber mit einem Konkurrenten zu kämpfen und wehrte sich zu wenig. Dadurch verlor er noch einige Plätze und landete am Ende auf dem 15. Rang. Zu Beginn des 2. Laufes preschte sich Nico wieder nach vorne bis auf den 10 Rang, hatte danach aber wieder das gleiche Problem und fiel diesmal gar bis auf den 17 Rang zurück. Im 3. Lauf hatte er Probleme mit dem Vergaser und viel dadurch am Anfang zurück. Leider erst gegen Ende hatte Nico die Probleme im Griff und musste sich somit mit dem 21. Rang begnügen. Im Préfinale wollte das Glück nun gar nicht mitspielen und Nico wurde von 2 mal von einem Mitstreiter ins Grün gerissen und musste das Feld von ganz hinten aufrollen. Schlussendlich landete er auf dem 23. Platz. Im anstehenden Finale startete Nico eine Aufholjagd, welche ihn nach einem erbitterten Kampf mit einem Konkurrenten, den er leider verlor, auf Position 14 brachte. Er kam nicht weiter nach vorne, da sich das Feld schon zu sehr auseinander gezogen hatte.

222 Locarno, KCT

25.10.2006

Zwe Juniore, aber schnäu wine Morä!! (Teamname=D) Nico und Kris gingen ohne grosse Erwartungen in das 2 Stunden und 22 min. dauernde Rennen. Nachdem Nico im Zeitfahren den erstaunlich guten 3. Rang von 18 Teams herausfuhr, (sie waren mit Juniormotoren unterwegs, während 16 der 17 anderen Teams mit den stärkeren IcA-Motoren unterwegs waren!!) fuhr er auch den 1. Turn. Kris übernahm danach und sie befanden sich immer um einen Treppchenplatz herum. Doch nach einem weiteren Wechsel waren die Reifen langsam am Ende. Als dann Kris im den letzten 30 min. nur noch so rumrutschte, hatte man die Hoffnungen schon alle begraben. Doch schlussendlich reichte es doch noch zum super 3. Rang mir nur 60 sek. Rückstand auf den Sieger!!

SM-Finale Wohlen

07.10.2006

Das Kart-In Team reiste bereits am Freitagmorgen mit Nico Müller nach Wohlen. Yannick stiess dann am Samstagmorgen dazu. Am Renntag regnete zu Beginn in den Trainings und den Zeitfahren noch ziemlich heftig, doch das Wetter besserte sich dann schnell. Was die beiden Kart-In Piloten aus Bedingungen herausholten könnt ihr hier nachlesen: Nico Müller, Kat. Junior: Nico, der sonst im Regen meist so seine Mühe hatte zeigt in Wohlen auch auf nasser Piste eine super Leistung. Er war immer unter den schnellsten 4 zu finden. Im Zeitfahren hatte er aber ein wenig Pech und musste in seiner schnellsten Runde einen Konkurrenten überholen. Trotzdem reichte es mit nur sehr geringem Rückstand nach vorne zum guten 4. Rang. Im 1. Lauf begann die Strecke abzutrocknen und viele Fahrer wechselten auf Slicks (auch Nico). Schon früh stellte sich heraus, dass dies die richtige Wahl war. Nico kämpfte sich kontinuierlich nach vorne, musste aber zum Führenden eine Lücke von einer ganzen Startzielgerade schliessen. Dies gelang im in der letzten Runde und er überholte den 1.en in der allerletzten Kurve!!! In Lauf 2 liess Nico nichts anbrennen und fuhr das Rennen mit einem ungefährdeten Start-Zielsieg nach Hause. Auch im Finale gab er die Führung nie ab, musste sich aber zwischenzeitlich etwas gegen die Verfolger wehren. Gegen Ende des Rennens konnte er sich aber trotz Schmerzen an der Achsel (Überschlag Lugano) nochmals absetzen! So holte er sich den 2. SM-Sieg in diesem Jahr!! In der Gesamtwertung machte Nico noch einen Sprung nach vorne auf den hervorragenden 2. Platz! Yannick Mettler: Yannick liess im Regen wieder mal sein Können aufblitzen und war 4. im Zeitfahren schnellster Pilot ohne Vorderbremsen!! Im ersten Lauf die Strecke dann komplett trocken. Das Chassis von Yannick lief überhaupt nicht und er fiel Platz um Platz zurück. Auch in Lauf zwei lief es für Yannick nicht viel besser und er kam nur leicht nach vorne. Als 14.er in den Final startend, startete er gleichzeitig eine phänomenale Aufholjagd! Das Material funktionierte perfekt und Yannick überholte seine Konkurrenten am Laufband. Schon in der Mitte des Rennens fand er sich auf der 4. Position wieder!! Doch von hinten kam noch eine starke Gruppe mit Michaela Caviezel, Simon Trummer und Michael Grabher gefahren. Yannick wehrte sich tapfer, doch das über 26 Runden dauernde Rennen zehrte langsam an seiner Kondition und er musste sich schlussendlich mit dem immer noch starken 6. Rang begnügen. Trotzdem ein sehr gutes Resultat zum Saisonabschluss!! In der Gesamtwertung liegt Yannick nun auf der 16. Position Herzliche Garatulation!! Der Link zu den Resultaten

BC Finallauf Lugano

10.09.2006

Mit Nico Müller reiste das Kart-In Team ins warme Tessin nach Lugano. Man befand sich im Klaren darüber, dass diese Piste sehr gefährlich ist, fuhr aber das Rennen wegen der Meisterschaft, in der es noch um den 2. Platz ging mit. Bericht: Nach nur zwei Trainings, in denen Nico stets zu den schnellsten gehörte, ging es bereits ins Zeitfahren. Er fuhr bereits früh die zweitschnellste Rundenzeit und konnte sich in der letzten Runde nach einem kurzen Stop noch mal leicht verbessern und sich die Pole sichern! Dies ist die erste in seiner Karriere! Im 1. Lauf konnte er die Führung am Start verteidigen und mit einem Konkurrenten dem Feld leicht davon ziehen. Doch dann wollte Nico nach einem kleinen Fehler etwa in Runde 5 die Tür etwas zumachen. Dabei erwischte er eine riesen Bodenwelle, welche ihn versetzte und von der Ideallinie abbrachte. Er versuchte die Kurve noch möglichst schnell zu erwischen und touchierte dabei eine Absperrung. Da die Reifung heiss und weich waren zog es ihn die Plastikwand hoch und er überschlug sich! Nico wurde sofort vom Krankenwagen ins Spital gebracht und untersucht. Er hat eine angerissene Rippe und einen gezerrten Muskel. Das Rennen war somit beendet. In der Meisterschaft verlor er dadurch noch seinen 2. Rang und muss sich nun mit dem 3. Platz begnügen. Schade!!! Nico wird aber wahrscheinlich bereits in Parma beim Champions-Cup am 24. September wieder an Start gehen. Gute Besserung!!!!!!!

BC St. Stephan, Lauf 5

20.08.2006

Mit Nico Müller reiste das Kart-In Team nach St.Stephan um seinen 2. Rang in der Tabelle des Bridgestone-Cups zu festigen. Bei wechselhaften Bedingungen konnte die Rennen auf der nicht permanenten Piste auf dem Flugplatz ohne grosse Zwischenfälle durchgeführt werden. Hier der Bericht: Nach einem guten Zeitfahren mit dem 4. Rang startete Nico zuversichtlich in den 1. Vorlauf. Hier konnte er bereits am Start die Führung übernehmen und sich ein wenig absetzen. Doch dann passierte etwas extrem doofes. Nico kam auf die Ziellinie losgefahren und der Rennleiter zeigte ihm 1 Runde an. Er fuhr die Runde zuende und schaute bei der Zieldurchfahrt nach hinten und meinte das Rennen sei fertig. Doch war dies leider nicht der Fall und Nico verlor durch dieses Missgeschick noch eine Position. Im 2. Lauf goss es dann wie aus Kübeln. Nico musste aussen in einer riesengrossen Pfütze starten und verlor bereits 5 Ränge. Er hatte auch später seine grosse Mühe und fand die schnelle Linie einfach zu spät und konnte so nicht mehr nach vorne fahren. Somit musste er sich mit der 8. Position zufrieden geben. Das Finale wurde zwar bei Sonnenschein aber auf feuchter Strecke gestartet, somit fuhren ca. 50% mit Regenreifen los und der Rest mit Slicks. Nico wollte Slicks aufziehen. Er merkte in der Aufwärmrunde dass, das Gas hängen blieb, konnte aber die Ursache nicht feststellen. So musste er vom 3. Startplatz aus die ersten 5 von 16 Runden auf der feuchten Piste immer mit Vollgas fahren, bis er das Problem beheben konnte. Schlussendlich konnte er sich mit den schnelleren profillosen Reifen noch bis auf den 3. Platz vorarbeiten. Somit konnte Nico seinen 17 Punktevorsprung auf den 3. Platzierten in der Gesamtwertung halten.

SM Chiavenna	07.08.2006
An diesem Rennen hatten alle Kart-In Piloten grosse Materialprobleme wie auch alle anderen Corse-Fahrer. So konnte sie keine guten Resultate erzielen. Hoffentlich läufts das nächste Mal besser!

BC Chiavenna, Lauf 4

31.07.2006

Als einziger Kart-In Pilot ging Nico Müller an den Start. Bei guten Verhältnissen konnten die Rennen ohne grössere Zwischenfälle problemlos durchgeführt werden. Hier der Bericht: Nach Problemen im Zeitfahren und einem Fahrfehler von Nico, musste er den ersten Lauf als 9. in Angriff nehmen. Der Rückstand auf den Führenden betrug dabei nur 2 Zehntel. Nach einem guten Rennen und sauberen Überholmanövern überquerte er die Ziellinie als Vierter. In Lauf 2 war Nico schon nach kurzer Zeit (3 Runden) auf dem 2. Platz zu finden. Doch dann brach dicht am Führenden dran plötzlich die Schraube die das Lenkrad auf der Lenksäule befestigt. Nach einem Ausritt durch die Botanik konnte der junge Berner zwar noch weiterfahren, musste das Rennen aber dann nach wenigen Runden ohne Lenkung aufgeben. Als 11.er in den Final startend war Nico zwischenzeitlich schon auf Rang 5 zu finden, fiel aber nach einer Berührung mit einem Konkurrenten wieder 2 Plätze zurück. Dann wieder auf Position 5, ging auf der Geraden plötzlich und ganz unerwartet der Motor fest. Später stellte sich heraus, dass Nico den Simmenring verlor und somit der Motor unhinderlich überhitzte. Schade um die vielen verpassten Punkte!!!

EM-Qualifikation Braga (P)

16.07.2006

Mit Nico Müller nahm das Kart-In Team das Abenteuer in Portugal in Angriff. Die ganze Woche über herrschten extreme Temperaturen um die 43 Grad. Am Donnerstag konnte man zum ersten Mal die Strecke (abgeändert!, nicht wie im Rennen!) zum Motoren einfahren 2 mal 10 min. befahren. Auch die beiden Rennmotoren und das Rennchassis wurden bereits plombiert. Freitags standen dann die 5 offiziellen Trainings à 20 min. auf dem Programm. Als ob es nicht schon sehr wenig Zeit währe das Material abzustimmen und die Strecke in den Griff zu bekommen, musste Nico sein Kart 3 mal nach wenigen Runden mit Problemen abstellen. Einmal sprang die Kette ab, einmal löste sich der Segerring und das Ritzel flog davon, und das Schlimmste; der Motor erlitt im 4. Training einen Pleuelschaden und war nicht mehr zu reparieren. Somit musste Nico die restlichen Trainingssitzungen und die Rennen unter diesen Bedingungen ( Motoren drehen auf dieser Strecke um die 18'000 Touren! Normal: ca. 17'250!) mit nur einem Motor bestreiten! Man konnte bei (fast) allen Schweizern feststellen, dass sie solche Bedingungen (Gummi, Hitze, Strecke...) nicht gewohnt waren und so ihre liebe Mühe hatten. So erging es auch dem jungen Kart-In Piloten. Die Spitzenpiloten waren in den Trainings meistens eine halbe Sekunde oder noch mehr schneller als Nico und die anderen Schweizer! Zeitfahren: Im Zeitfahren hatte Nico etwas wenig Grip auf der Vorderachse und landete am Ende auf 36.Rang von 77 Piloten. Nun wurde das Feld in 5 Gruppen eingeteilt, welche dann alle einmal gegeneinander fahren. 1.Lauf: Als 15. startend verlor er im Startgedrängel ein paar Ränge, konnte sich aber wieder nach vorne kämpfen und erreichte mit etwas Glück das Ziel als Zwölfter. 2. Lauf: Wieder aus der 15 Position wurde Nico durch seinen Vordermann am Start arg eingebremst und verlor einige Plätze. Am Ende überquerte auf seiner Startposition die Ziellinie. 3. Lauf: Schon in der Einführungsrunde wurde der junge Berner von einem Konkurrenten abgeschossen. Dies brachte ihn vollkommen aus dem Konzept und er fand die Konzentration nach dem Neustart nie mehr richtig. Somit endete der Samstag mit dem enttäuschenden 20 Platz. 4. Lauf: Auch hier kam sein Vordermann am Start nicht weg. Aber auch nachher kam Nico nie mehr richtig nach vorne und musste sich mit dem 17. Rang begnügen. Nun hiess es auf die Finalqualifikation hoffen, welche nur die ersten 34 Fahrer schafften. Schlussendlich reichte es um 2 Positionen nicht! Fazit: Braga war ein super Erlebnis auch wenn es am Ende nicht gereicht hat! An internationalen Rennen wird einfach extrem hart gefahren und an das muss sich Nico noch gewöhnen. Aus den Fehlern lernen und weiter denken! Ellenbogen raus! Der Link zu den Resultaten

Schweizermeisterschaft Lauf 3, Biesheim

09.07.2006

Mit drei Piloten reiste das Kart-In Team nach Biesheim. Auch Yannick Mettler konnte nach seiner Verletzungspause wieder ins Geschehen eingreifen. Bei gutem Wetter konnte die Rennen ohne grosse Zwischenfälle durchgeführt werden. Was die Kart-In Jungs zeigten könnt ihr hier nachlesen: Christoph Rytz, A-160: Christoph konnte sein Material nicht so gut auf die Strecke abstimmen, wie das noch in Pavia der Fall war. Somit sprang für ihn im Zeitfahren nicht mehr als der 4. Rang heraus. Auch im 1. Lauf lief es für „Chrigu“ nicht optimal und er fiel trotz der zweitschnellsten Rundenzeit noch einen Platz zurück. In Lauf 2 klappte fast gar nichts mehr und er kam nach einem verkorksten Start nicht mehr über die 7. Position heraus. Im grossen Finale kämpfte sich Christoph wieder etwas nach vorne auf den 4. Platz. Doch dann fehlten auf der Waage läppische 500g! Das kann auch den erfahrensten Piloten und Mechanikern passieren! Kopf hoch!! Yannick Mettler, IcA: Yannick zeigte trotz seiner Verletzung am Finger gute Leistungen. Zwar hatte auch er etwas Mühe mit der Abstimmung seines Materials, konnte aber im stark besetzten IcA- Feld trotzdem gut mithalten. Nach dem guten 9. Platz im Zeitfahren musste auch er im 1. Lauf zwei Konkurrenten ziehen lassen. In Lauf 2 landete er dann wieder etwas weiter vorne auf der 8. Position. Im Finale zeigte er dann nochmals eine gute Leistung und beendete den Tag auf dem 9. Rang. Gratulation! Nico Müller, Junior: Nico dachte nach schlechten Trainings am Samstag schon, das Rennen auf Schadensbegrenzung zu fahren. Doch dann wurde das Chassis im offiziellen freien Training am Sonntagmorgen nochmals komplett umgestellt und plötzlich war er wieder vorne dabei. Durch den Stress vergass man dann vor dem Zeitfahren die Bremsscheibe festzuziehen und Nico konnte sich trotz der kaum von Hand drehbaren Achse den guten 6. Rang sichern. Im ersten Lauf war dann auch dieses Problem behoben und er konnte zwischenzeitlich sogar in Führung gehen, musste sich aber nach einer zu früh getimten Attacke mit dem 2. Platz „zufrieden geben“. In Lauf zwei lief dann fast alles perfekt und Nico konnte sich in einem taktisch klugen Rennen den Sieg sichern! Das ergab für ihn die Poleposition im Final und auch die ersten 20 Punkte des Tages! Auch im Final zeigte Nico ein super Rennen und überholte seinen Gegner wieder in der zweitletzten Runde! Somit holte er sich seinen ersten SM-Sieg und liegt in der Meisterschaft nun auf dem sehr guten zweiten Platz! Der Link zu den Resultaten

Bridgestone-Cup Runde 3, Levier

02.07.2006

Bei strahlendem Sonnenschein nahm Nico Müller als einziger Kart-In Pilot am 3. Lauf des BC-Cups in Levier teil. Weil sein Mechaniker Andres wegen anderer Verpflichtungen nicht mitkommen konnte, war für einmal Andre Baumann (Vater von Kris Richard) der Mechaniker von Nico. Auch etwas ungewohnt war, dass das Zeitfahren bereits am Samstag stattfand und man (wenn man nicht schon am Freitag anreiste) nur sehr wenig Trainingsmöglichkeiten hatte. Wie Nico trotz der ungewohnten Verhältnissen und wenig Training gute Resultate erzielen konnte, könnt ihr hier nachlesen: 1. Lauf: Nach einem guten Zeitfahren ging Nico als Dritter in den ersten Lauf. Mit einem anderen Motor als am Vortag, konnte er nicht mehr ganz die Zeiten der vorderen halten und geriet so von hinten mehr und mehr unter Druck. Durch ein kluges Rennen konnte er aber seine 3. Position bis ins Ziel halten. 2.Lauf: Wieder mit dem „Zeitfahrmotor“ und aus Rang 3 startend ging es in den 2. Lauf. Nun kamen die Zeiten wieder und Nico konnte sich den 2. Platz erobern. Final: Wieder aus der zweiten Reihe kommend, konnte Nico sich als Zweiter vom Feld absetzen. Er konnte den bereits enteilten Führenden noch einmal einholen und sogar kurz die Führung übernehmen. Er musste sich aber am Ende mit, durch die Aufholjagd strapazierten Reifen, mit dem 2. Rang begnügen.

Bridgestone-Cup Biesheim, Runde 2

18.06.2006

Als einziger Kart-In Pilot reiste Nico Müller nach Biesheim. Nach einigen Zwischenfällen in den Trainingssitzungen am Samstag, startete man trotzdem zuversichtlich in den Renntag. Nico Müller: Nach guten freien Trainings am frühen Morgen, hatte Nico im Zeitfahren plötzlich Probleme mit dem Vergaser. Diese waren schon am Vortag aufgetreten, man glaubte aber sie in den Griff bekommen zu haben, was aber somit wohl nicht der Fall war. Das Resultat war der etwas enttäuschende 6. Rang. In Lauf 1 waren die Probleme mehr oder weniger ausgemerzt und die Aufholjagd konnte beginnen. Nach ein paar Runden lag Nico bereits auf Rang 3, doch dann machte er kurz vor Schluss einen Fehler und fiel zwei Plätze zurück. Im 2. Lauf lief dann alles optimal und Nico konnte mit schnellsten Rennrunden bis auf Position 2 vorfahren. Als Vierter in den Final startend, musste er in der ersten Runde einen Konkurrenten passieren lassen. Nach starken Überholmanövern, lag Nico nach einem Renndrittel wieder auf Rang 2, konnte aber den bereits enteilten Führenden nicht mehr einholen. Trotzdem ein sehr gutes Resultat!

Schweizermeisterschaft Lauf 3, Pavia

11.06.2006

Das Kart-In Team reiste dieses Mal komischerweise nur mit Nico Müller und Christoph Rytz an den Schweizermeisterschafts-Lauf in Pavia. Yannick Mettler hatte sich in der Woche zuvor dummerweise am Finger verletzt und konnte somit nicht an den Start gehen. Also mussten Nico und Christoph zeigen was in ihnen steckt. Was sie dabei erreichten, könnt ihr hier nachlesen: Nico Müller, Kat. Junior: Nico musste nach einem schlechten Zeitfahren, bei dem er Probleme mit dem Vergaser hatte und dann verkrampft fuhr, aus Rang 18 in den 1. Vorlauf starten. Dort fuhr er sich konsequent nach vorne und landete nach eine sehr guten Aufholjagd auf dem 6. Platz. Weil aber ein Konkurrent vor ihm mit französischer Lizenz am Start war, wurde er für die Meisterschaft als 5. gewertet. In Lauf 2 war Nico schon nach der zweiten Runde in Führung gegangen, musste aber nach 6 Runden diese wieder abgeben weil sein Motor etwas überhitzte und landete auf der guten 4. (bzw. 3.) Position. Im Finale war Nico Anfangs auf den Rängen 2 und 3 unterwegs, musste sich aber dann wegen eines nicht perfekt funktionierenden Chassis und einem „Übersetzungsjoker“ der nicht ganz passte, mit Platz 4 (3) begnügen. Durch diese guten Ergebnisse machte Nico eine grossen Sprung in der Meisterschaft und liegt momentan auf Position 4. Gratulation! Christoph Rytz, Kat. A-160: Christoph konnte nach dem dritten Platz im Zeitfahren noch mehr aufdrehen und beendete den 1. Vorlauf grandios als Sieger! Auch in Lauf 2 konnte er dem Druck des Vorjahressiegers Heinz Fröhlich standhalten und überquerte die Ziellinie als Erster! Im grossen Finale wollte Christoph noch einmal allen zeigen, dass ihm diese Strecke sehr gut liegt. Anfangs konnte er sich auch gerade ein wenig Luft verschaffen, doch der Zweitplatzierte kam immer näher, bis er in der 4.letzten Runde dran war. Christoph machte dann einen winzigen Fehler (wahrscheinlich der einzige des ganze Wochenendes) und dieser wurde sofort ausgenutzt. Somit landete er am Ende auf dem sehr guten, aber für ihn doch etwas enttäuschenden 2. Platz. Christoph belegt nach diesen guten Rennen in der Meisterschaft nun den 2. Rang! Herzliche Gratulation!

Schweizermeisterschaft Lauf 2, Lyss	21.05.2006
Das Rennen in Lyss wurde nach zahlreichen Unfällen in den Trainings am Sonntagmorgen abgesagt. Die beiden Kart-In Piloten Yannick und Nico waren sehr enttäuscht, weil sie in den Trainigns sehr schnell unterwegs waren. Trotzdem war die Entscheidung die einzig richtige.

Kappelen-Trophy, Lyss

13.05.2006

Mit drei Fahrern reiste das Kart-In nach Kappelen. Kris Richard, Yannick Mettler und Nico Müller zeigten gute bis sehr gute Leistungen, auch wenn ein dummer Zischenfall dies etwas beeinträchtigte. Berichte zu den einzelnen Kategorien: Junior: Kris und Nico zeigten bereits im 2. freien Training und im Zeitfahren mit zwei Doppelsiegen (Training: 1.Nico, 2.Kris, 3.Eberle, Zeitfahren: 1. Kris, 2. Nico, 3, Eberle) das sie auf dieser Strecke gut dabei sind. Im ersten Lauf konnte Kris seine Führung bis ins Ziel behalten, während Nico mit Chassisproblemen einen Platz verlor. Beim Start zum zweiten Lauf ging dann alles schief. Kris fuhr vor Nico auf die erste Kurve los. Nico fuhr innen um seinen Platz zu verteidigen, Kris meinte aber, ein Konkurrent wolle ihn überholen und machte die Tür zu. Müller konnte nicht mehr ausweichen und die beiden flogen ins Kiesbett. Im Finale starteten beide Piloten eine super Aufholjagd, welche Nico auf Rang 3 und Kris auf Position 5 von etwa 12 Fahrern brachte. IcA: Yannick war bereits im Training vorne dabei. Auch das Zeitfahren und den ersten Lauf beendete er immer auf den vorderen Plätzen. Nachdem es im zweiten Lauf einen Startunfall gab, übernahm Yannick nach dem Restart die Führung und gab diese nicht mehr ab. Von der Pole aus startend ging Yannick in den Final. Mit dem SM-Zweiten Michael Grabher im Nacken fuhr Yannick das ganze Rennen von vorne und beendete dieses als Sieger. Gratulation zum ersten IcA-Sieg!

Schweizer-Meisterschaft, Lauf 1, Lyon

01.05.2006

Das Kart-In Team reiste mit drei Piloten nach Lyon. Nach den Trainingssitzungen schienen Yannick, Samuel und Nico ganz gut dabei zu sein. Wie dann die Rennläufe ausgingen könnt ihr hier in den einzelnen Berichten nachlesen: Yannick Mettler, Kat. IcA (ca. 32 Fahrer): Yannick konnte im Zeitfahren mit einem nicht ganz korrekt funktionierenden Motor nicht die gewünschten Zeiten erreichen und landete somit nur auf der 21. Position. Im ersten Vorlauf kam er mit Vergaserproblemen auch nicht besser weg und musste das Rennen nach drei Runden aufgeben. Nach einem Motorwechsel erhoffte man sich, die Probleme endgültig in den Griff bekommen zu haben. Doch es funktionierte immer noch nicht alles einwandfrei und Yannick kam nicht über den 20.Rang hinaus. Im alles entscheidenden Finale zeigte Yannick noch einmal sein ganzes Können. In einem super Rennen, welches er ca. aus Rang 24 in Angriff nahm überholte er Konkurrent um Konkurrent und landete nach einer super Fahrt auf dem guten 8.Platz. Samuel Gafner: Auch „Sämu“ hatte im Zeitfahren mit Problemen zu kämpfen und erreichte den 24. Platz. In Vorlauf 1 musste er wie Yannick sein Kart mit Problemen frühzeitig abstellen. Den nächsten Lauf konnte Samuel zwar beenden, hatte aber mit erheblichen Chassis-Problemen zu kämpfen. Somit lag er zum Schluss „nur“ auf der 15. Position. Auch im Finale hatte man die Probleme noch nicht im Griff. Sämu konnte etwa vom 20.Rang gestartet nur wenig Plätze gutmachen und landete zum Schluss auf dem enttäuschenden 17. Rang. Nico Müller: Nico konnte im Zeitfahren seine Leistung vom Vortag trotz einer gefahrenen Runde weniger als die meisten Konkurrenten mit dem sechsten Rang mehr oder weniger bestätigen. Mit Hoffnung sich etwas nach vorne arbeiten zu können startete Nico in den ersten Lauf. Doch nach einem sehr guten Start wurde Nico bereits in der ersten Kurve von einem über-übermotivierten Mitstreiter ins Aus gekickt. Dabei erwischte Nico leider seinen Ex-Teamkollegen Zoel Amberg am Arm und verletzte ihn dabei! Dies tut ihm aufrichtig leid und er möchte sich hiermit entschuldigen! Nach diesem Ausritt konnte der 14-jährige Berner seinen Kart zwar wieder aus dem Kies befreien, musste dem Feld aber mit einer halben Runde Rückstand hinterher hetzen. Resultat: Rang 14. Im zweiten Lauf konnte er das Rennen ohne Unfall aber mit einem überhaupt nicht funktionierenden Chassis auf dem 8. Platz beenden. Als 9. ins Finale gestartet wurde er wieder von hinten angestossen und fuhr dem vor ihm platzierten Konkurrent aufs Hinterrad und wurde dann von den folgenden Fahrern umgedreht. Mit einer verkrümmten Lenkgeometrie konnte Nico das Rennen nochmals aufnehmen und beendete dieses auf dem enttäuschenden 19.Rang.

Grand-Prix Schweiz, Wohlen

17.04.2006

Kris war als einziger Kart-In Pilot nach Wohlen gereist. Die Veranstaltung wurde bei guten Wetter durchgeführt, doch es sollte nicht das Wochenende des Kris Richard werden. Bereits im Zeitfahren musste er sein Kart mit einem verlorenem Seegerring abstellen. Dies hiess für ihn in Lauf 1 hinten anstellen und versuchen nach vorne zu fahren. Doch auch hier geschah bereits in der ersten Kurve wieder dasselbe Malheur! Auch in Lauf 2 konnte man das Problem nicht in den Griff bekommen. Nun hoffte man fürs Finale, das Kris wenigstens einmal an diesem Tag die Zielflagge sehen kann. Dieser Wunsch wurde ihm dann auch erfüllt , jedoch hätte er wohl lieber weiter vorne gestanden. Man konnte aber in den Vorläufen keine Einstellungen am Chassis optimieren und Kris musste sich mit viel zu viel Grip durch das Finale kämpfen. Deshalb konnte er seine Position nicht mehr verbessern. Hoffentlich läuft’s das nächste Mal besser!

Championnat Romand, Lyon

16.04.2006

Das Kart-In Team reiste schon am Freitag mit seinen beiden Piloten Yannick Mettler und Nico Müller nach Lyon um die Strecke kennen zu lernen und das Material ein erstes Mal auf die Piste abstimmen zu können. Das Rennen am Sonntag wurde mehr zu Trainingszwecken der Schweizermeisterschaft verwendet. Man ging aber trotzdem voll motiviert in den Tag und wollte ein gutes Ergebnis erzielen. Berichte der einzelnen Fahrer: Nico Müller, Kat. Junior: Im nicht allzu vollen (ca. 10) aber nicht schwach besetzten Feld der Junioren zeigte Nico ein gutes Zeitfahren, in dem er den 2. Rang belegte. Der Rückstand zum Führenden war aber mit einer halben Sekunde unerwartet gross. Im ersten Vorlauf konnte er die Pace des Leaders jedoch problemlos mitgehen. Nach einer ruhigen Fahrt attackierte Nico in der letzten Runde und holte sich somit den Sieg im ersten Lauf. In Lauf 2 konnte Nico bereits als Erster starten und gab die Führung bis ins Ziel nicht mehr ab! Im Finale wurden dann die beiden Vorderreifen getauscht und er konnte somit Anfangs die Führung nicht halten. Im Rennverlauf hielt sich Nico immer recht ruhig auf der zweiten oder der dritten Position auf. In der drittletzten Runde stach er dem Führenden (Eberle) in einer schnellen Kurve hinein und verschuf sich damit gerade einen kleinen Vorsprung. Diesen konnte er bis ins Ziel halten und holte somit seinen ersten Junioren Final-Sieg! Yannick Mettler: Auch Yannick belegte nach einem guten Zeitfahren den zweiten Rang. Ihm fehlten jedoch im Gegensatz zu Nico nur 7 Tausendstel zu Rang 1! Nach einem Motorwechsel konnte Yannick seine Position im ersten Vorlauf nicht halten und er fiel bis auf den 5. Rang zurück. Auch im zweiten Lauf konnte Yannick nicht mehr als einen Platz gutmachen. Somit entschloss man sich für das Finale wieder den Motor, welcher im Zeitfahren benutzt wurde, zu montieren. Hier begann alles sehr miserabel. In der Einführungsrunde wurde Yannick von einem Konkurrenten überrollt und wurde dabei am Arm verwundet. Trotz der starken Schmerzen zeigte Yannick eine super Leistung und übernahm teilweise sogar die Führung! Doch es sollte einfach nicht sein Tag werden. In der letzten Runde flog er mit defekten Motor im Angriff auf die Führungsposition von der Strecke! Gute Besserung und mach weiter so!

Bridgestone-Cup Lauf 1, Parma

09.04.2006

Nico Müller war als einziger Kart-In Pilot nach Parma gereist. Die Rennen wurden bei guten Bedingungen ausgetragen und auch die einzelnen Kategorien waren gut besetzt. Was der junge Berner auf einer seiner Lieblingsstrecken zeigte, könnt ihr hier nachlesen: Nico reiste am Donnerstag mit seinem Vater als Mechaniker nach Parma um bereits am Freitag den Motor einfahren zu können. Andres (Mechaniker) und Werner (Motorentuner) stiessen „erst“ am Samstagmorgen zu ihnen. In den Trainingsitzungen konnte Nico problemlos mit den Schnellsten mithalten und das Material konnte perfekt für das Rennen abgestimmt werden. Auch im Zeitfahren war er nicht schlecht dabei, konnte aber das Potenzial des Chassis nicht ganz ausnutzen, weil das Zeittraining nur vier Minuten dauerte und dadurch die Reifen nicht ganz auf Temperatur kamen. Das Resultat war der zufriedenstellende 5. Rang. Im ersten Lauf konnte Nico nach einer taktisch guten Leistung den 3. Platz nach Hause fahren. In Lauf zwei hielt er sich immer auf den ersten beiden Positionen auf, musste aber in der zweitletzten Runde durch einen Fehler, der der mangelnden Erfahrung zuzuschreiben war, einen Fahrer vorbei lassen. Er konnte diesen zwar sofort wieder überholen, verlor dadurch aber zuviel Zeit und konnte den Führenden nicht mehr attackieren. Ein dritter und ein zweiter Rang ergaben dann die zweite Startposition für das Finale. Auch hier war Nico anfangs immer auf den ersten beiden Rängen zu finden, bis er in Runde 6 bei einem Überholmanöver unverschuldet von der Strecke flog und dabei die Bremsscheibe brach. Somit war das Rennen ohne zählbares Resultat vorzeitig beendet. Und wieder wollte das Glück nicht mitspielen! Doch auch so zeigte dieses Wochenende, dass Nico mit den schnellsten Schweizern mithalten kann!

Trophee Andrea Margutti

12.03.2006

Das Kart-In Team aus Heimberg reiste mit seinen 2 Piloten nach Parma. Während Nico Müller, der sein erstes internationales Rennen bestritt, die ganze Woche in Parma beim Training zu finden war, kam Yannick Mettler „erst“ am Mittwoch an. Die Rennen fanden hauptsächlich im Trockenen statt, doch so ganz wollte das Wetter doch nicht mitspielen und es begann kurz vor den Starts der Semifinals abwechselnd zu regnen oder schneien! Was die jungen Kart-In Piloten daraus machten könnt ihr hier nachlesen. Berichte über die einzelnen Piloten: Yannick Mettler: Yannick, der schon im vergangenen Jahr an diesem Rennen teilnahm, startete überraschend gut in die ersten freien Trainings. Im Zeitfahren, welches bereits am Freitag statt fand, kam der junge Luzerner mit geringen Motorproblemen nicht über den 51. Rang von 83 Piloten hinaus. Im ersten Vorlauf konnte sich Yannick mit einer guten Leistung von Startplatz 18 bis auf Position 13 vorarbeiten. In Lauf 2 kam er dieses Mal von Platz 17 bis auf den 14. Rang nach vorne. Nun hiess es auf die direkte Semifinalqualifikation zu hoffen. Und dann reichte es bereits wie im letzten Jahr um eine Position nicht! Somit musste Mettler in den Hoffnungslauf, als Polemann. Bei der Zieldurchfahrt lag Yannick auf Rang fünf, welcher locker für die Qualifikation reichte. Im Halbfinal (Regen) war für den Corse-Piloten jedoch bereits in der erste Kurve nach einer Startkollision das Rennen beendet. Schade, aber Yannick konnte bei diesem hochkarätigen Rennen bestimmt sehr viel Erfahrung sammeln. Nico Müller: Nico bestritt in Parma sein erstes internationales Rennen und zeigte bereits in den Trainings, dass er nur wenig auf die absoluten Spitzen- und Werkspiloten verliert. Auch im Zeitfahren kam er trotz kleinen Problemen mit dem Chassis auf den guten 34.Rang von 79 Fahrern. Im ersten Vorlauf konnte der junge Berner mit einem gut funktionierenden Chassis und einem etwas überhitzten Motor von Platz 12 auf neun vorfahren. In Lauf 2 passte alles fast perfekt und Müller überquerte die Ziellinie vom 11. Startplatz aus gestartet als vierter! Nico qualifizierte sich hiermit (direkt) für den 9. Startplatz im Halbfinale. Doch auch bei ihm wollte das Glück nicht mitspielen und er musste das Rennen nach einer Runde mit einem abgesprungenen Kerzenstecker, der sich wahrscheinlich bei einer Berührung am Start gelöst hatte, aufgeben. Tja, das ist Motorsport. Aber auch Nico hat bei diesem super Event sehr viel dazugelernt. Der Link zu den Resultaten

Bridgestone-Cup Europa-Final, Lonato

06.11.2005

Mit Hoffnung auf schönes Wetter in Italien tritt man die Reise nach Lonato an. Als es aber bereits am Samstagmorgen wie aus Kübeln goss, konnte man sich denken, dass dieses Wochenende sehr nass werden könnte. Dies wurde einem leider bestätigt. Doch die Kart-In Piloten versuchten das Beste daraus zu machen. Berichte der einzelnen Piloten: Zoel Amberg: Zoel gefiel das nasse Wetter überhaupt nicht. Er war zwar nie ganz vorne anzutreffen, steigerte aber seine Leistungen von Lauf zu Lauf beträchtlich (beispielsweise von Zeitfahren zum ersten Lauf 3 Sekunden!). Weil 46 Junioren am Start wahren (auch italienische Meister usw.), konnten nicht alle den direkten Einzug ins Finale schaffen. 18 Piloten mussten in den Hoffnungslauf, in welchem sich noch die ersten 6 Fahrer für den Final qualifizieren konnten. Auch Zoel war in diesem Feld zu finden. Nach anfangs guter Fahrt auf Rang sieben musste Zoel nach einem Dreher viele Konkurrenten ziehen lassen. Trotz einer starken Fahrt schaffte er es nicht mehr ganz ins Finale zu kommen. Trotzdem, herzliche Gratulation! Nico Müller: Auch Nico hatte anfangs mit der nassen Piste seine Mühen. Er konnte sich aber immer steigern und somit als 24.er direkt in den Final einziehen. Im Préfinale konnte Nico von wenigen Ausfällen profitieren und landete auf dem 19.Platz. Im Finale konnte der junge Berner nochmals mehr aus sich heraus holen und lag zwischenzeitlich auf dem sehr guten 10.Rang! Doch dann wollte ein Pilot hinter ihm etwas ungestüm um eine Kurve fahren und schickte Nico neben die Strecke. Nach einem ziemlich langen Ritt durch Matsch und Gras kam er hinter dem Feld wieder auf die Strecke zurück. Dank einer kleinen Aufholjagd und ein paar gelungenen Überholmanövern konnte Nico das leider frühzeitig abgebrochene Rennen doch noch als 20.er beenden. Yannick Mettler: Yannick war auf nassen Strecken schon immer ein schneller Pilot. Dies bestätigte er auch in Lonato. Doch das Pech machte ihm wieder einmal einen Strich durch die Rechnung. Nach Läufen mit Drehern und Ausfällen konnte sich Yannick mit dem 27. Rang noch knapp in den Final retten. Im Préfinal beendete Yannick das Rennen nach halbwegs problemlosen Fahrt als 12.er. Auch hier liess ihn das Glück im Stich und er konnte trotz zwei Drehern die 15. Position herausfahren. Gratulation! Simon Trummer: Simon zeigte in Lonato konstante Leistungen. Er konnte sich als guter 7.er für den Final qualifizieren. Im Préfinale konnte Simon mit Rang 8 wiederum eine Platzierung unter den Top-10 einfahren. Im Finale profitierte Simon vom Pech seiner Konkurrenten und beendete das letzte Rennen der Saison dank konstanter und kontrollierter Fahrt auf einem guten 6.Rang. Herzliche Gratulation!

Winter-Cup, Wohlen

29.10.2005

Mit drei Fahrern reiste das Kart-In Team nach Wohlen. Doch etwas war nicht wie sonst. Der 10 jährige Kris Richard feierte nämlich sein Debut bei den Junioren! Dies gelang wie ihr später gleich lesen werdet, ganz gut. Auch die beiden anderen Piloten Simon Trummer und Nico Müller zeigten sehr gute Leistungen. Berichte der einzelnen Piloten: Kris Richard: Wie schon erwähnt gelang das Debut bei den Junioren für Kris sehr zufriedenstellend. Mit dem 6.Rang von 11 Piloten zeigte er schon im Zeitfahren, dass ihm der Umstieg keine grosse Mühe bereitet. Auch in Lauf eins zeigte er eine starke Leistung und konnte seine gute Position verteidigen. Im 2. Vorlauf musste der schnelle Berner mit einem Ausfall nach abgesprungener Kette einen kleinen Rückschlag hinnehmen. Doch auch nach diesem Zwischenfall verlor Kris die Konzentration nicht und fuhr mit einer beinahe perfekten Fahrt im Préfinle wieder bis auf den 4. Rang nach vorne! Im grossen Finale musste er nach einem kleinen Startcrash einige Fahrer ziehen lassen. Kris griff trotzdem nochmals voll an und landete auf dem verdienten 5.Platz! Herzliche Gratulation! Nico Müller: Auch Nico zeigte in Wohlen gute Leistungen. Anfangs noch mit Vergaserproblemen etwas schwächelnd (Zeitfahren und erster Lauf „nur“ Rang fünf) zeigte er im zweiten Lauf ein super Rennen und beendete dieses auf dem sehr guten 2. Rang. Als 4.er in den Préfinal startend, konnte Nico wieder mit grossem Abstand nach vorne und hinten den 2.Platz ins Ziel bringen. Im Final konnte er den bis dahin dominierenden Matthias Meier am Start überholen und führte das Rennen 7 Runden lang an. Doch dann leistete sich der junge Berner-Oberländer einen kleinen Fehler und der routinierte Meier nutzte diesen sofort und zog dann wieder davon. Nico konnte dann den sehr guten 2.Platz nach Hause fahren. Gratulation! Simon Trummer: Simon dominierte in seiner Kategorie nach belieben. Mit einem zweiten Rang im Zeitfahren und zwei Siegen in den Vorläufen sicherte er sich die Pole für den Préfinal. Auch hier liess Simon nichts anbrennen und fuhr einen sicheren Startzielsieg nach Hause. Das selbe Bild zeigte sich im darauffolgenden Finale. Simon zeigte allen wo’s lang geht und beendete das Rennen mit grossem Vorsprung. Gratulation!

Schweizer-Meisterschaft, Runde 7, Wohlen

08.10.2005

Bei trockenen Bedingungen starteten die Kart-in Piloten in den letzten Renntag der SM-Saison 2005. Berichte der einzelnen Piloten: Kris Richard: Kris wünschte sich wie am Wochenende zuvor als er die Swiss-Kart-Challenge gewann, ein Regenrennen. Dieser Wunsch ging leider nicht in Erfüllung und der junge Berner „musste“ auf trockener Strecke an den Start gehen. Im ersten Vorlauf konnte Kris den 7.Rang nach Hause fahren. Im zweiten Lauf geriet er in einen Unfall und verletzte sich dabei an der Hand! Das Rennen konnte er so oder so nicht fortsetzen. Nach einem Besuch bei der Sanität wurde festgestellt, dass die Verletzung nicht schlimm sei, die Schmerzen jedoch waren immer noch stark. Trotzdem startete Kris in den Final. Mehr als der 15.Rang lag aber nicht mehr drin. Zoel Amberg: Zoel landete nach einem guten ersten Lauf auf dem sehr guten 9.Platz. Auch im Zweiten Lauf konnte er seine gute Position verteidigen. Im Finale hatte Zoel Probleme mit dem Vergaser und fiel deswegen auf den 17.Rang zurück. Schade! Jo Dennis Bärtschi: Jo wollte an diesem Wochenende überhaupt nichts gelingen. Nach Unfällen in den Vorläufen musste er als letzter in den Final starten. Hier konnte Jo nach einer guten Aufholjagd noch 8 Ränge gutmachen. Nico Müller: Nico kam in den Vorläufen zweimal auf den 8.Rang. Im Finale musste er ein wenig Federn lassen und fiel nach Fehlern des Fahrers noch auf den 9.Rang zurück. Samuel Gafner: „Sämu“ hatte das ganze Wochenende über Mühe mit seiner Chassiseinstellung. In den beiden Vorläufen konnte er die Positionen 11 und 10 einfahren. Als 9.er in den Final startend, überquerte Samuel mit nicht nachlassenden Problemen die Ziellinie auf dem 11.Rang. Yannick Mettler: Auch Yannick rang mit dem Pech. Nach einem Ausfall im ersten Lauf, zeigte er in Lauf 2, als 26.er gestartet, eine starke Aufholjagd und beendete das Rennen als 15.er. Auf Platz 20 in den Final startend, zeigte Yannick wiederum eine sehenswerte Fahrt, in welcher er 10 Konkurrenten überholen konnte und den letzten Renntag der SM auf dem guten 10.Rang abschliessen durfte. Simon Trummer: Simon war an diesem Tag der schnellste Kart-In Pilot. Doch auch er wurde nicht ganz vom Pech verschont. Nach sehr guten Vorlaufsplatzierungen (2 und 3) startete Simon als 2.er in den Final. Anfangs führte er das Rennen zwischenzeitlich sogar an, fiel dann aber plötzlich zurück bis auf den 4. Rang. Nach dem Rennen wurde festgestellt, dass das Chassis gebrochen war! (Eine sehr seltenen Tatsache) Hoffentlich hast Du das nächste Mal mehr Glück! Heinz Fröhlich: Heinz konnte in Wohlen immer vorne mitfahren. In den Vorläufen holte er zweimal den 4.Rang. Im Finale lag der grossgewachsene Zürcher bis zur letzten Kurve auf dem 3.Platz, bevor er noch durch einen seiner Konkurrenten überholt wurde. Schade!

Schlussklassement Bridgestone-Cup	03.10.2005
Piloten: Platzierung: Kris Richard 6 Zoel Amberg 10 Nico Müller 6 Simon Trummer 3 Yannick Mettler 7 Der Link zu den Resultaten

Swiss-Kart-Challenge Runde 4, Wohlen

01.10.2005

Die meisten Piloten des Kart-In Teams fuhren dieses Rennen nur als Training. Doch Kris Richard und Jo Dennis Bärtschi waren angereist, um um die Meisterschaft zu fahren. Dem Einen kam das schlechte Wetter dabei zu gute, dem Anderen weniger. Berichte der einzelnen Piloten: Kris Richard: Kris war als Leader mit zwei Punkten Vorsprung nach Wohlen gefahren. Mit dementsprechendgrossen Erwartungen startete er in den Tag: Der Regenspezialist aus Oppligen zeigte bei den miserablen Bedingungen was in ihm steckt. Mit einem vierten Rang (bei trockener Strecke) und drei Laufsiegen holte Kris das Punktemaximum und den hoch verdienten Meisterschaftssieg. Herzliche Gratulation! Jo Dennis Bärtschi: Auch Jo war mit Aussichten auf den zweiten Gesamtrang in den Aargau gefahren. Ihm spielte das schlechte Wetter jedoch gar nicht in die Hände. Mit Mittelfeldplatzierungen musste Jo Federn lassen. Am Ende reichte es mit einem Punkt Rückstand auf den Dritten nur noch für den etwas enttäuschenden 4. Rang. Trotzdem, Gratulation! Zoel Amberg: Zoel hatte mit der nassen Strecke ein wenig zu kämpfen. Am Ende schaute ein Position im vorderen Mittelfeld heraus. Man kann dies jedoch als gutes Regentraining betrachten. Nico Müller: Auch Nico konnte sich mit dem schlechten Wetter nicht ganz abfinden. Nach vier Startcrashs in vier Rennen schaute am Ende der 7. Schlussrang heraus. Yannick Mettler: Yannick kam mit den feuchten Bedingungen ganz gut zurecht. Die Ränge 5, 2, 3 und drei bestätigten seine guten Leistungen. Simon Trummer. Simon war auf der nassen Strecke auch schnell unterwegs. Die 2. Finalplatzierung nach einer konstant schnellen Fahrt überzeugte.

Bridgestone-Cup Runde 6 Lugano

18.09.2005

Auf der sehr unebenen Strecke von Lugano, wollte Anfangs das Wetter gar nicht mitspielen. Nach verregneten Zeitfahren konnten dann die Läufe glücklicherweise doch noch im Trockenen stattfinden. Die Piloten des Kart-In Teams hatten anfangs ihre Probleme, kamen aber mit der Zeit langsam auf Touren. Berichte der einzelnen Piloten: Kris Richard: Kris konnte in den Vorläufen mit soliden Leistungen die Ränge 7 und 6 einfahren. Man war jedoch nicht ganz zufrieden und versuchte im Finale nochmals voll anzugreifen. Doch die Aufholjagd wurde durch einen Unfall zwischen Kris und einem Konkurrenten beendet. Da durch diesen Crash das Rennen abgebrochen werden musste, landete der junge Oppliger doch noch auf dem nicht ganz zufriedenstellenden 8. Rang. Viel Glück fürs nächste Mal! Zoel Amberg: Zoel konnte sich mit der Strecke in Cornaredo nie richtig anfreunden. Mit den Platzierungen 9 und 12 qualifizierte er sich für den 10. Startplatz im Finale. Den letzten Lauf des Tages musste Zoel nach 14 Runden aufgebeben. Hoffentlich läuft es das nächste Mal besser! Nico Müller: Auch Nico haderte anfangs mit den vielen Bodenwellen. Die Ränge 11 und 13 in den Vorläufen entsprachen aber überhaupt nicht seinen Rundenzeiten. Dies bewies der Berner-Oberländer mit einer super Aufholjagd im Finale. Von Startplatz 12 startend arbeitete er sich bis auf den guten 4. Platz nach vorne. Gratulation! Simon Trummer: Simon zeigte mit den Platzierungen 7 und 5 in den Vorläufen, dass er sich schnell mit unbekannten Strecken anfreunden kann. Im Finale wollte dann das Glück nicht mitspielen. In der Einführungsrunde soff ihm der Motor ab und er musste dem Feld hinterher fahren. Mit der schnellsten Rennrunde zeigte er, dass er ohne diesen Zwischenfall sicher vorne dabei gewesen wäre. Viel Glück beim nächsten Rennen! Yannick Mettler: Yannick fühlte sich auf der Strecke von Lugano nie richtig wohl. Die Platzierungen 8 und 17 in den Vorläufen bestätigten dies leider. Im Finale konnte der talentierte Luzerner den nicht ganz zufriedenstellenden 13. Rang nach Hause fahren.

SM Biesheim (ohne Mini und Openmini)

11.09.2005

Bei sehr schlechten Wetterbedingungen starteten die Piloten der Schweizer-Meisterschaft in den Renntag. Glücklicherweise konnten dann doch fast alle Läufe im Trockenen stattfinden. Berichte der einzelnen Piloten: Jo Dennis Bärtschi: Jo war wegen anderen Verpflichtungen nicht am Start. Zoel Amberg: Zoel kam wie gewohnt auf der Strecke von Biesheim sehr gut zurecht. Mit den Rängen 6 und 12 in den Vorläufen qualifizierte er sich für den 9. Startplatz im Finale. Dort konnte Zoel mit einer sehr guten Fahrt seinen Top-Ten Rang behaupten. Herzliche Gratulation! Nico Müller: Nach einem miserablen Zeitfahren (20. Rang) arbeitete sich Nico in den Vorläufen bis auf die Positionen 8 und 7 vor. Das ergab den 8.Startplatz fürs Finale. In diesem zeigte er wiederum eine solide Leistung und beendete das Rennen auf dem 7. Platz. Gratulation! Anmerkung: Weil bei den Junioren ein Franzose mit französischer Lizenz mitfuhr, werden die beiden Kart-In Piloten für die Punktewertung einen Rang nach vorne geschoben. Yannick Mettler: Der junge Luzerner qualifizierte sich im Starken IcA-Feld problemlos fürs Préfinale. Dort hatte Yannick leider gar kein Glück und musste das Rennen nach einem Startunfall aufgeben. Mit einer super Aufholjagd, katapultierte er sich im Finale noch auf den 6. Schlussrang. Herzliche Gratulation! Simon Trummer: Simon erwischte einen rabenschwarzen Tag und musste nach zwei Ausfällen in den Vorläufen vorzeitig nach Hause fahren! Hoffentlich läufts beim nächsten mal besser! Samuel Gafner: „Sämu“ zeigte mit einem Vorlaufsieg seine Ambitionen für den Final. Im Préfinal wollte aber auch bei ihm das Glück nicht mitspielen. Nach einem Dreher konnte er das Rennen zwar fortsetzen, aber mehr als Rang 13 lag nicht im bereich des möglichen. Im Finale hatte Samuel den Ganzen Lauf hindurch Aussetzer und konnte trotz guter Fahrt nicht mehr als den 9. Platz heraus holen. Trotzdem Gratulation! Heinz Fröhlich: Genau wie bei Simon wollte auch bei Heinz gar nichts rund laufen. Mit den Rängen 10 und 16 in den Vorläufen und dem 15. Schlussrang konnte er nur sehr wenig Punkte machen und verlor deshalb auch die Tabellenführung. Hoffentlich läufts beim nächsten Mal besser! Der Link zu den Resultaten

Swiss-Kart-Challenge

04.09.2005

Nach guten Trainingsleistungen am Vortag, starteten die 3 jungen Kart-In Piloten frohen Mutes in den Rennsonntag. Berichte der einzelnen Piloten: Kris Richard: Kris war den Ganzen Tag über vorne dabei. Mit den Rängen 3 und 4 in den Läufen qualifizierte er sich für den 3. Startplatz im Préfinale. Nach einer starken Fahrt fuhr Kris kontrolliert den 2.Rang nach Hause. Im Finale wollte jedoch das Glück nicht mitspielen. In der zweiten Rennhälfte geriet der talentierte Oppliger mit einem Konkurrenten zusammen und flog ins Grüne. Dadurch war keine Spitzenplatzierung mehr möglich. Schade, viel Glück fürs nächste Rennen! Jo Dennis Bärtschi: Auch Jo konnte fast rund um die Uhr vorne mitmischen. Die Ränge 3 und 4 in den Vorläufen zeigten seine Ambitionen für den Préfinal und Final. Doch es sollte nicht rund laufen. Mit einem Ausfall im Préfinale musste er den Final von ganz hinten in Angriff nehmen. Nach einer Startkollision konnte Jo sich trotz einer krummen Lenksäule mit einem kampfstarken Rennen den 8. Rang erobern. Nico Müller: Nico konnte den Renntag mit einem guten Gefühl im Bauch beginnen. Mit sehr guten Vorläufen welche er auf den Plätzen 2 und 1 beendete bestätigte sich sein Gefühl. Als Erster in den Préfinal startend, musste Nico mit zunehmenden Chassisproblemen einen Konkurrenten ziehen lassen. Im Finale verlor er anfangs mit einer nicht komplett funktionierender Bremse deutlich an Boden, konnte das Rennen aber doch noch auf dem guten 4. Rang beenden. Gratulation!

Zwischenklassement der Kart-In Piloten in der SM	17.08.2005
Pilot: Rang: Kris Richard: 6 Amberg Zoel: 23 Jo Dennis Bärtschi: 18 Nico Müller: 17 Yannick Mettler: 13 Simon Trummer: 7 Samuel Gafner: 5 Heinz Fröhlich: 1 Der Link zu den Resultaten

SM Chiavenna

07.08.2005

Auch an der Schweizermeisterschaft auf der schönen Strecke von Chiavenna starteten die Kart-In Piloten bei unsicherem Wetter in den Tag. Gegen Mittag lösten sich die Wolken auf und auch die Leistungen der Fahrer aus dem Berner-Oberländer-Team steigerten sich. Berichte aus den einzelnen Kategorien: Openmini: Kris Richard wurde auch hier seiner Favoritenrolle nicht ganz gerecht. Mit kleinen Problemen zu kämpfen, fuhr er in den Vorläufen auf die Ränge 6 und 7. Im Finale fuhr er mit konstanten Zeiten sicher den 7 Platz nach Hause und holte sich wichtige Meisterschaftspunkte. Im Zwischenklassement belegt Kris momentan den 6 Rang. Viel Glück für die weiteren Rennen! Junior: Zoel Amberg startete auch dieses Wochenende mit einem guten Zeitfahren (Rang 11) in den Tag. In den Vorläufen verlor Zoel mit einigen Problemen an Boden und beendete die Läufe auf den Rängen 24 und 20. Als 24.er in den Final startend, kämpfte sich Zoel mit einer super Fahrt bis auf Platz 10 nach vorne. Herzliche Gratulation! Jo Dennis Bärtschi erging es nicht viel besser als am Wochenende zuvor. Er bewies jedoch vor allem in Vorlauf 2, als er sich von Rang 26 auf den 14. Platz vorarbeitete seine Klasse. Den Final musste er nach Frontspoilerverlust auf dem enttäuschenden 21. Schlussrang beenden. Trotzdem Gratulation! Auch Nico Müller hatte seine Probleme. Im Zeitfahren mit Motorenproblemen nur auf Rang 20, konnte er in den Vorläufen die Positionen 14 und 13 nach Hause fahren. Dies ergab den 12. Startplatz fürs Finale. Dort konnte Nico trotz eines unverschuldeten Ausritts in der ersten Runde, den guten 9. Rang über die Ziellinie bringen. Gratulation! IcA: Yannick Mettler zeigte nach etwas durchwachsenen Vorläufen ein starkes Préfinale, in dem er sich auf den neunten Rang vorarbeitete. Im Finale lag Yannick das ganze Rennen auf diesem Rang, als ihn ein Konkurrent überholen wollte und Yannick diesem aufs Hinterrad fuhr und ins Grüne flog. Schade, es wären wichtige Punkte drin gelegen! Simon Trummer war den ganzen Tag schnell unterwegs. Im Zeitfahren und in den Vorläufen fuhr er konstant unter die Top-10. Im Préfinal und im Final konnte Simon mit dem guten 8. und dem 7. Rang wichtige Punkte für die Meisterschaft nach Hause fahren. Gratulation! Auch Samuel Gafner war immer vorne dabei. Mit dem guten 7. Rang im Préfinale und dem sehr guten 6. Platz im Finale, holte er am meisten Punkte von unseren IcA-Piloten. Herzliche Gratulation! A-160: Heinz Fröhlich fuhr in seiner Kategorie ganz vorne mit. Mit den Positionen 2 und 3 in den Vorläufen schuf sich Heinz mit Startplatz 3 eine gute Ausgangslage für den Final. Dort zeigte Heinz seine Routine und fuhr kontrolliert auf den super guten 2.Rang. Gratulation! Der Link zu den Resultaten

Bridgestone-Cup Runde 4 Chiavenna

31.07.2005

Bei unsicherem Wetter startete der Renntag am frühen Morgen. Trotz der nicht all zu guten Wetterbedingungen waren die meisten Piloten gut gelaunt. Die Leistungen der Kart-In Piloten fielen dagegen etwas durchzogen aus. Einige waren in diesem Lauf vorne mit dabei, dafür die anderen nicht usw. Berichte der einzelnen Kategorien: Openmini: Kris Richard startete in dieser Kategorie als Favorit und Vorjahressieger ins Rennen. Doch schon in der 2. Kurve des ersten Vorlaufs musste er nach einem Massencrash seine Ambitionen auf den Tagessieg begraben. Als Letzter in Vorlauf 2 startend, konnte sich Kris bis zum Ende des Rennens auf Position 12 vorarbeiten. Im grossen Finale musste der jüngste Kart-In Pilot als 17.er starten. Kris kam mit identischen Zeiten wie der Sieger als 11.er ins Ziel. Gratulation! Junior: Amberg Zoel begann den Tag mit einem grandiosen Zeitfahren in dem er auf dem 4. Rang landete. Auch im 1.Lauf zeigte Zoel sein Können und beendete das Rennen auf dem guten 7. Rang. In Lauf 2 verlor Zoel mit ein wenig Problemen weitere 3 Ränge. Dies ergab den 8. Startplatz fürs Finale. In diesem konnte er die bereits erwähnten Probleme nicht abschütteln und beendete das Rennen auf Rang 11. Nico Müller startete weniger gut in den Tag. Im Zeitfahren lag er nach zwei gefahrenen Runden in Führung. Doch als er einen Konkurrenten überholte, gab dieser ihm einen Schubser und Nico flog ins Grüne. Dies geschah genau in dieser Runde als die Konkurrenz die Zeiten purzeln liess (Reifen kamen auf Temperatur). Nico konnte die Fahrt zwar fortsetzen, konnte aber durch den plötzlich einsetzenden Regen keine schnelle Runde mehr fahren. Resultat: Rang 9. Im ersten Vorlauf wollte das Glück immer noch nicht zu ihm halten. In Runde 2 geriet er mit einem Konkurrenten zusammen und musste das Rennen aufgeben. Als letzter in Lauf 2 startend kämpfte sich der junge Berner-Oberländer bis auf Rang 8 vor. Aus der drittletzten Reihe in den Final startend, arbeitete sich Nico nach einer guten Fahrt bis auf Platz 5 vor. Gratulation! Jo Dennis Bärtschi kam den ganzen Tag lang nicht in Schwung. Somit entschied man sich den Final nicht zu bestreiten und die Heimreise früher anzutreten als vorgesehen. Hoffentlich gelingt es das nächste mal besser! IcA: Hier zeigte Simon Trummer trotz technischer Probleme was in ihm steckt. Ein Membranendefekt in Vorlauf 2 warf Simon in der Startaufstellung für den Final nach einem guten 5. Rang im ersten Vorlauf arg zurück. Als 9.er in den Final startend, zeigte er was er kann und beendete den Renntag auf dem sehr guten 4. Platz. Herzliche Gratulation vom Kart-In Team! Der Link zu den Resultaten

BS-Cup Levier

02.07.2005

Ein durchzogenes Wochenende hat das Kart-Team aus Heimberg am 2. Juli erlebt. Einige Fahrer hatten das Pech noch immer auf den Fersen, die anderen kamen einfach nicht in Schwung. Berichte zu den einzelnen Kategorien: Openmini: Kris Richard war in dieser Kategorie den ganzen Tag schnell unterwegs. Mit sehr guten Platzierungen in den Vorläufen startete er frohen Mutes auf Rang 3 in den Final. Aber schon in der dritten Runde musste Kris nach einer Kollision seinen Kart mit gebrochenem Achsschenkel auf der Gegengeraden abstellen. Schade, denn der Jüngste Kart-In Pilot legte schon in Runde 2 eine super Zeit hin und hätte die Pace der Spitze bestimmt mitgehen können. Junior: In dieser Kategorie zeigte Jo Dennis Bärtschi allen, dass er sich im elsässischen Levier sichtlich wohlfühlt. In den Vorläufen landete er auf den Rängen 8 und 15 (nach einer Kollision). Nach dem 10.Startplatz im Finale arbeitete Jo sich konsequent nach vorne. Am Ende überquerte er die Ziellinie als 6. Herzliche Gratulation! Zoel Amberg kam nach einem etwas verpatzten Zeitfahren (Rang 13) nicht mehr nach vorne. Das Finale beendete er nach guten Trainingsleistungen am Samstag auf dem etwas enttäuschenden 13. Platz. Auch Nico Müller kehrte wieder auf seine „Unglücksstrecke“ zurück. Nach sehr guten Zeiten im Training kam er am Renntag nicht mehr richtig in Schwung. Den Tag beendete er auf dem enttäuschenden 9. Rang. IcA: In der Königsklasse des Schweizer Kartsports sorgte Simon Trummer im Finale mit einer grandiosen Aufholjagd von Startplatz 15 für aufsehen. Am Ende sah er die Zielflagge als sehr guter 3.er. Yannick Mettler hatte in Vorlauf 1 nach einer Berührung seinen Kart auf Rang 5 liegend abstellen müssen. Den letzten Lauf des Tages beendete er auf dem 10. Rang. Der Link zu den Resultaten

BS-Cup Biesheim

19.06.2005

Wieder ein Wochenende mit Höhen und Tiefen für das Team aus dem Berner-Oberland. Einige liessen ihr können aufblitzen, andere hatten wieder einmal mit dem Pech zu kämpfen. Berichte der Kart-In Piloten in den einzelnen Kategorien: IcA: In dieser Kategorie war Simon Trummer einer der schnellsten Piloten. Mit konstant guten Leistungen in den Vorläufen machte er auf sich aufmerksam. Im Finale konnte Simon sich gegen Rennmitte etwas von seinen Verfolgern absetzen. Diesen Vorsprung liess er sich mit einer sehr kontrollierten und schnellen Fahrt nicht mehr nehmen und fuhr einen sicheren Sieg nach Hause. Super Leistung, herzliche Gratulation! Yannick Mettler, der mit den grössten Ambitionen nach Biesheim gereist war, blieb wieder nicht vom Pech verschont. Im ersten Vorlauf kollidierte er mit einem etwas übermotiviert fahrenden Konkurrenten. Yannick verletze sich dabei an der rechten Schulter, konnte aber das Rennen noch fortsetzen. Es reichte am Ende noch für den 9.Rang. In Vorlauf 2, arbeitete er sich bis auf Position 4 vor. Im Finale wollte das Glück wieder nicht mitspielen und Yannick wurde in einer Startkollision ans Ende des Feldes geworfen. In einer super Aufholjagd überholte er nochmals 12 Piloten und beendete das Rennen auf dem 8.Rang. Herzliche Gratulation! Junior: Hier zeigte Zoel Amberg so richtig was in ihm steckt. Mit einem sehr guten 6.Platz im Zeitfahren begann er den Tag. Auch hin den Vorläufen landete Zoel immer unter den ersten 8. Nach einer tollen Leistung im Finale mit dem 5 Platz, kam der grosse Rückschlag: 500 Gramm zu leicht! Trotzdem, Gratulation und nimm das gute mit! Auch Nico Müller konnte wieder einigermassen mitfahren. Trotz wieder stärkeren Schmerzen an der Hand, konnte er in den Vorläufen die Plätze 3 und 5 nach Hause fahren. Ihm war aber klar, dass einige Piloten hinter ihm schnellere Zeiten fahren könnten. Im Finale konnte Nico aber nochmals ein wenig aufdrehen und das Rennen auf dem sehr guten 4. Platz beenden. Herzliche Gratulation vom Kart-In Team! Open-Mini: Kris Richard war der Mann, den es in dieser Kategorie zu schlagen galt. Mit zwei Vorlaufsiegen startete er zuversichtlich in den Final. Doch am Anfang des Rennens geriet er mit einem Konkurrenten zusammen und viel arg zurück. Mit einer grandiosen Aufholjagd landete er schlussendlich auf Rang 4. Gratulation! Der Link zu den Resultaten

SM Pavia

05.06.2005

Ein durchzogenes Wochenende für das Kart-In Team. Einige Piloten zeigten super Leistungen, doch auch das Pech war dem Team aus Heimberg auf den Fersen. Berichte der einzelnen Kategorien: A-160: Heinz Fröhlich dominierte diese Kategorie nach belieben. Er gewann zuerst das Zeitfahren mit über einer halben Sekunde Vorsprung! Danach distanzierte Heinz die Konkurrenz in beiden Vorläufen. Auch im Finale liess der Corse-Pilot nichts anbrennen und lieferte einen blitzsauberen Startzielsieg ab! Somit wird Heinz als Tabellenführer nach Chiavenna reisen. Grandiose Leistung, herzliche Gratulation! IcA: Auch in dieser Kategorie waren die Kart-In Piloten sehr schnell unterwegs. Allen voran Samuel Gafner. Er war die ganze Zeit bei den Leuten. Als ihm aber im Préfinale auf Rang 3 liegend die Spurstange brach, musste Samuel einen harten Rückschlag einstecken. Doch er gab nicht auf. Im Finale startete Gafner aus der 24 Position. Er überholte Konkurrent um Konkurrent und landete nach einer genialen Aufholjagd auf dem phantastischen 5 Rang! War das ein grandioses Rennen von „Sämu“! Herzliche Gratulation und viel Erfolg für das nächste Rennen! Auch Simon Trummer konnte vorne mitfahren. Doch auch er musste im Finale wegen einer Kollision im Préfinale von weit hinten starten. Aber auch Simon kämpfte verbissen. Als er aber den Fünftplazierten überholen wollte, fuhr er diesem aufs Hinterrad und musste das Rennen vorzeitig beenden. Sehr schade, denn es wären viele wichtige Punkte drin gelegen. Hoffentlich läuft es das nächste Mal besser! Yannick Mettler war das ganze Wochenende konstant schnell. Er verlor zwar in einem Vorlauf seine Kette, liess sich aber nicht heftig beeindrucken und arbeitete sich im Préfinale wieder nach vorne. Auch das Finale beendete er nach einer sehr guten Fahrt auf dem 9.Platz. Herzliche Gratulation! Junior: Hier griff Nico Müller nach einer langen Verletzungspause wieder ins Lenkrad. Dieser Einsatz begann nach einem 9.Rang im Zeitfahren ganz gut. Danach fiel Nico in den Vorläufen durch Reifenprobleme zurück. Im Finale arbeitete er sich mit einem neuen Reifen von Startplatz 16 bis auf Position 3 vor! Danach traten jedoch die Reifenprobleme wieder auf und Nico verlor nochmals 5 Plätze. Trotzdem Gratulation vom Kart-In Team. Zoel Amberg fuhr ein gutes Zeitfahren mit acht Zehnteln Rückstand auf den Schnellsten. Im ersten Vorlauf wegen technischem Defekt ausgeschieden, hörte sein Pech auch im Finale nicht auf. Zoel wurde in einen Startcrash verwickelt, der ihn an das Ende des Feldes zurückwarf. Mit deutlichem Rückstand konnte er das Rennen aber doch noch aufnehmen und drehte konstant schnelle Runden, zu mehr als einem 20. Rang hat es aber nicht mehr gereicht. Jo Dennis Bärtschi, der bereits vor 14 Tagen einen 4. Rang auf der schnellen Piste von Pavia erreicht hatte, zeigte erneut eine starke Vorstellung. Vom 15. Rang im Zeitfahren, bei dem die ersten 20 Fahrer in weniger als einer Sekunde klassiert waren, erarbeite er sich über einen 8. und 9. Rang in den Vorläufen eine gute Startposition für das Finale. Im Finale zeigte Jo eine solide Vorstellung und gleichmässige, schnelle Runden. Die in der Startkonfusion verlorenen Plätze konnte er aber nicht mehr gut machen und beendete seinen Renntag auf einem guten 11. Schlussrang. Das erste Drittel der Saison 2005 kann man als gelungen bezeichnen. Heinz Fröhlich führt in seiner Kategorie die SM deutlich an. Nach wie vor Titelchancen haben Kris Richard in der Kategorie Supermini und Simon Trummer sowie Sämi Gafner bei den IcA’s. Nur die Junioren sind noch nicht ganz auf Touren gekommen, bei allen ist jedoch ein deutlicher Aufwärtstrend zu erkennen und lässt für die weitere Saison hoffen. Der Link zu den Resultaten

SM Wohlen

16.05.2005

Ein Wochenende mit Erfolg und Pech hat das Kart-In Team nun zu verbuchen. Wieder einmal war es der jüngste Pilot der das beste Resultat erzielte. Doch auch die älteren Fahrer zeigten was in ihnen steckt. Doch manchmal fehlte das nötige Quäntchen Glück. Kategorie IcA: Samuel Gafner zeigte den ganzen Tag über super Rennen. Im Préfinale eroberte er mit einer schnellen, kontrollierten Fahrt den 4.Platz. Dieser war somit auch der Startplatz für den Final. Dort fuhr Sämi zuerst allein liegend auf Rang 3. Doch dann konnte ein Konkurrent zu ihm aufschliessen und touchierte Samuel am Heck! Gafner drehte sich und verlor den Frontspoiler! Somit war das Rennen für ihn zu ende. Sehr Schade, wenn man sich überlegt was da drin gelegen wäre! Auch Simon Trummer hatte mit Pech zu kämpfen. Er drehte sich im Préfinal auf Rang 5 liegend und kam nicht mehr unter die Top-10. Im Finale konnte er sich mit einer sehr guten Fahrt noch auf den 11.Rang verbessern. Am schlimmsten jedoch erging es Yannick Mettler. Er musste seinen Kart im Préfinale nach einem starken Rennen mit gerissener Kette abstellen. Im Finale legte er von ganz hinten eine sehenswerte Aufholjagd hin. Yannick verbesserte sich von Rang 32 bis auf den 14.Platz! Doch dann touchierte er einen Konkurrenten und zog sich einen Schaden an der Vorderachse zu! Somit konnte Yannick keine schnellen Zeiten mehr fahren und fiel zurück. Kategorie A-160: Hier reiste Heinz Fröhlich als Tabellenführer an. Doch auch er sollte kein Glück haben. Im Finale drehte sich Heinz nach einer grandiosen Aufholjagd! Er arbeitete sich aber nochmals nach vorne und überquerte die Ziellinie als Fünfter! Eine sehr überzeugende Leistung. Kategorie Junior: Hier versuchte Nico Müller wieder ins Geschehen einzugreifen. Doch die Schmerzen seiner noch nicht verheilten Hand liessen dies nicht zu und er musste den Renntag vorzeitig abbrechen und wird erst im Juni wieder auf die Piste zurückkehren. Zoel Amberg zeigte mit einer soliden Leistung im Zeitfahren, dass er mit seinem neuen Mechaniker top motiviert ist. Doch auch bei ihm sollte es am Ende nicht für Punkte reichen. Jo Dennis Bärtschi hatte den ganzen Tag mit Problemen zu kämpfen und kam dadurch auch nicht unter die ersten 15. Kategorie Openmini: In dieser Kategorie zeigte Kris Richard wieder einmal was in ihm steckt. Er konnte nach Motorproblemen im 1.Vorlauf im zweiten auf nasser Fahrbahn voll attackieren. Kris katapultierte sich von Rang 11 aus schon in Runde 1 in die Führungsposition, welche er bis ans Ende nicht mehr abgab. Im Finale zeigte sich ein ähnliches Bild. Kris übernahm sofort die Führung und zog einsam vorne weg. Das Siegerinterview auf U1 dürft ihr euch auf keinen Fall entgehen lassen, so wie wir alle Kris kennen wird er sicherlich für ein paar gute Sprüche sorgen! Herzliche Gratulation an alle Piloten des Kart-In Teams! Der Link zu den Resultaten

Swiss Kart Challenge, Lauf 1 Wohlen

07.05.2005

Das Kart-In Team aus Heimberg war in zwei Kategorien mit je einem Piloten vertreten: Junioren: Jo Dennis Bärtschi Openmini: Kris Richard Kris bestätigte mit super Rennen wieder seine super Form. Er konnte drei der vier Läufe für sich entscheiden(!), musste dann im Finale einen Konkurrenten passieren lassen. Kris zeigte an diesem Tag, dass er die Strecke in Wohlen sowohl bei trockenen, als auch bei nassen Bedingungen bestens im Griff hat. Gratulation vom Kart-In Team! Jo zeigte ebenfalls starke Läufe. Er konnte in den Vorläufen die Plätze 7 und 2 nach Hause fahren. Im Préfinal kam Jo auf Rang 4. Im Finale konnte er sich nochmals auf den 2.Platz nach vorne arbeiten! Dadurch zeigte Jo, dass er auch für eine gute Platzierung am Pfingstmontag gut ist. Auch herzliche Gratulation aus Seiten des Kart-Ins! Der Link zu den Resultaten

SM Levier (alle Kategorien)

24.04.2005

Gelungener Start in die neue Saison! Die erfahrenen Kart-In Piloten, Heinz Fröhlich, Samuel Gafner und Simon Trummer fuhren im Regen super Läufe und hielten somit die Kart-In Flagge hoch. Das Wochenende wurde jedoch durch einen Unfall von Nico Müller im Freitagstraining etwas getrübt. Als er den endlich eingetroffenen Parilla-Motor am einfahren war, kollidierte er mit einem anderen, etwas überstürzt fahrenden Piloten. Dabei verletzte er sich an der Hand und konnte somit das Rennen nicht bestreiten. Nun zu den Rennenverläufen der einzelnen Piloten: Kris Richard: (Mini und Openmini hatten ihr Rennen am Samstag bei trockenen Bedingungen) Der jüngste Kart-In Pilot kam aus der momentanen Pechssträne nicht heraus. Mit einem sehr guten Zeitfahren landete er auf dem 2. Rang. In Vorlauf 1 holte ihn doch das Pech wieder ein. Ein Konkurent tuchierte Kris auf Platz 2 liegendan den Hinterrädern, sodass sie blockierten und er in einen Dreher gezwungen wurde. Kris konnte den Lauf noch auf Platz 16 beenden. Im 2. Vorlauf landete er nach einer starken Aufholjagt auf Rang 8. Dies ergab den 10. Startplatz für den Final. Doch auch hier stand das Glück nicht auf seiner Seite. Am Start wurde Kris ins Grüne gedrangt und er fuhr als letzter dem Feld hinterher. Nach einer nochmals super Aufholjagt konnte er 11 Konkurrenten überholen und landete auf dem 13.Rang. Die Junioren: Auch Zoel Amberg und Jo Dennis Bärtschi hatten an diesem Wochenende kein Glück. Zoel kämpfte mit Vergaserproblemen. Jo's Kart wollte in Lauf 2 nicht anspringen und er musste daher Chassis wechseln. Doch für Feineinstellungen am eigentlichen Trockenchassis reichte es nicht mehr. Ausserdem war er mehrmals ins Mittelfeldgerangel verwickelt. Daher kamen beide nicht über einen Mittelfeld-Rang hinaus. IcA-Piloten: Simon Trummer: Simon war den ganzen Tag sehr schnell. In den Vorläufen, welche in zwei Gruppen durchgeführt wurden(47 IcA Piloten!)eroberte er zwei Mal den 2. Rang. Im Prèfinal kam er auf den 4. Platz und zog somit ohne Probleme in den Final ein (man musste sich qualifizieren). Im Endlauf konnte Simon durch 2 Ausfälle vor ihm profitieren und konnte noch einen Konkurrenten überholen. Somit führte er das Rennen an und konnte gewinnen! Ein super Rennen von ihm! Herzliche Gratulation! Samuel Gafner: Samuel hatte im Zeitfahren etwas Pech, weil die Wetterverhältnisse nicht in allen 3 Gruppen gleich waren. Daher landete er "nur" auf dem 30. Rang. In den Vorläufen konnte er sich konsequent nach vorne fahren und zog ohne Probleme in den Final ein. Da drehte Sämi dann so richtig auf. Er machte Platz um Platz gut und landete schliesslich auf dem hervorragenden 5. Rang!(Noch 2 Runden mehr und es hätte fürs Podium reichen können!) Yannick Mettler: Auch Yannick zeigte starke Rennen. Doch leider musste er im 2. Lauf seinen Kart auf Rang 5 liegend mit abgesprungener Kette parken. Er qualifizierte sich trotzdem für den Final und startete ebenfalls eine super Aufholjagt. Diese endete auf dem guten 10. Rang. A-160-Pilot: Heinz Fröhlich: Heinz konnte den ganzen Tag ganz vorne mithalten. Er fuhr in den Vorläufen zwei Mal auf Rang 2. Im Finale gab Heinz dann so richtig Gas. Mit einem grandiosen Rennen fuhr er über eine Gerade Vorsprung auf den Zwetplatzierten heraus! Super! Herzliche Gratulation an alle Kart-In Piloten! (Hoffentlich haben die jüngeren nächstes Mal etwas mehr Glück) Der Link zu den Resultaten

SM Locarno (Mini+Openmini)

17.04.2005

Als einziger Kart-In Pilot war Kris Richard nach Locarno gereist. Da das Rennen erst am Nachmittag begann fanden wir die Piste am Morgen ziemlich leblos vor. Das Wetter, welches bis zu den freien Trainings sehr nass war (drei Tage nur Regen) besserte sich schlagartig. Das Zeitfahren der Openminis (zwei Gruppen)konnte daher bis auf wenige Pfützen im Trockenen durchgeführt werden. Kris musste anhand der tiefen Startnummer(11) in der ersten Gruppe starten. In seiner Gruppe fuhr er auf den 2.Rang. Nach der Fahrt der zweiten Gruppe fand er sich auf dem 3.Platz wieder. Mit einem super Start zum 1. Vorlauf katapultierte sich Kris in die Führungsposition. Mitte Rennen musste er diese an auf der Geraden übermässigschnellen Raffaele Marciello abgeben und fuhr den 2.Platz nach Hause. Im 2.Vorlauf konnte er diese Position ohne weiteres behaupten. Doch plötzlich flog bei seinem Kart ein Teil weg. Kris rollte sofort in die Boxen, konnte aber nicht bremsen und zwang seinen Kart in einen Dreher.Es stellte sich heraus, dass die Bremsscheibe brach und davon flog. Zudem erlitt Kris einen harten Schlag auf seine, schon angeschlagene Rippe und hatte starke Schmerzen. Er entschloss sich trotz der Verletzung den Final in angriff zu nehmen. Mit sehr starken Schmerzen fuhr er sich von Rang 12 noch auf Platz 9. Bravo! Dieses Resultat ist sehr zu respektieren, wenn man bedenkt mit welchen Qualen er zu kämpfen hatte. Nun hoffen wir, dass Kris beim nächsten Rennen in Levier etwas mehr Glück hat, um wieder ganz vorne dabei sein zu können. Gratulation von Seiten des Kart-In Teams. Der Link zu den Resultaten

Bridgestone-Cup Parma

03.04.2005

Bereits am Donnerstag sind die jungen Kart-In Piloten in Parma angereist, um sich mit der für sie neuen Strecke vertraut zu machen. Im bereits am Freitag regulierten Training schossen sich Kris Richard, Zoel Amberg und Nico Müller auf die Strecke und die Schikane ein, die eigentliche Schlüsselstelle des Kurses. Am Samstag zeigten dann Yannick Mettler und Simon Trummer, wie schnell kurserfahrene IcA-Piloten durch die Schikane rasen und ihre Karts auf die Eigenheiten der Strecke abstimmen. Bis am Samstag abend waren dann alle, Piloten und Mechaniker, mit ihrer Arbeit zufrieden und hofften darauf, dass das Rennen am Sonntag stattfinden konnte – es jagten sich Gerüchte, dass bereits mehrere Sportveranstaltungen aufgrund des kritischen Gesundheitszustandes des Papstes abgesagt wurden. Am Sonntag morgen galt der erste Griff dann der Fernbedienung des Fernsehapparates, die Bestätigung über den Tod des Papstes hat dann alle sichtlich aufgewühlt und verunsichert. Trotz allem ging das Fahrerbriefing pünktlich und mit einer Schweigeminute für den Papst über die Bühne – erstaunlicherweise haben weder Pistenbesitzer noch Veranstalter eine Mitteilung erhalten, dass die Rennen abgesagt werden müssen, so wie es den meisten anderen Veranstaltungen in Italien ergangen ist – der Papst hielt wohl seine schützende Hand über die Schweizer Kartsportler. Mit einer kleinen Verspätung ging’s dann los. Der Openmini-Pilot Kris Richard zeigte ein starkes Zeitfahren und konnte den ersten Vorlauf aus der 4. Position in Angriff nehmen. Sehr schnell und mit einer kämpferischen Fahrt stiess er dann auf die 2. Position vor, die er nach mehreren Positionskämpfen auch im 2. Vorlauf halten und im Finale verteidigen konnte. In diesem Rennen war gegen einen übermächtigen Raffaele Marciello nichts auszurichten gewesen, zu gross war jeweils der Rückstand am Ende der Gerade, als dass er ihn durch seine souveräne Fahrt im Infield hätte attackieren können. Die Junioren kämpften weniger glücklich: Zoel konnte aufgrund eines Missgeschickes nicht zum Zeitfahren starten und musste aus der letzten Position in den ersten Vorlauf starten, von der aus er sich langsam nach vorne kämpfte und so das Finale aus der 15. Position in Angriff nehmen konnte. Nico fuhr in der Quali auf Rang 11, verbesserte sich dann auf den 10. Platz im ersten und zweiten Vorlauf, so dass er auch aus dieser Position ins Finale starten konnte. Mit einem Raketenstart stiess Nico dann gleich auf Rang 5 vor, konnte diese Position aufgrund mangelnder Motorenleistung (dem Motor fehlten 1500 Touren im Finale) aber nicht lange halten und fiel Platz um Platz zurück, so dass es in den letzten Runden zu einem teaminternen Fight mit Zoel um den 13. Platz ging, den Zoel zuerst für sich entschieden zu haben glaubte, bis im Nico in der zweitletzten Kurve diesen Platz noch entreissen konnte. Mit einem Paukenschlag startete aber Yannick Mettler in diesen Renntag – seine erste Pole-Position in der Kategorie IcA war eine freudige Ueberraschung für das ganze Kart-In Team. Simon Trummer stellte sein Kart auf die 5. Position, so dass die zwei Kart-In Piloten den ganzen Renntag in vordersten Positionen zu sehen waren. Yannick fuhr sehr stark in einem Feld, in dem die ersten fünf Piloten alle gleich schnell waren, nur ein Schubser eines Gegners hat ihn im ersten Vorlauf von der 2. auf die 6. Position zurückgeworfen, so dass er sich bis ins Finale noch auf den hervorragenden 4. Schlussplatz vorkämpfen konnte. Simon konnte beim Schubser an Yannick auch profitieren und kam mit anderen Gegnern vorbei, so dass er aus der aus der 3. Position ins Finale startete und diese Position bis ins Ziel halten konnte. Der Link zu den Resultaten

Interview mit Kris Richard

30.03.2005

Hallo Kris Wie schätzt du deine Leistungen für die kommende Saison ein? "Ich denke wir könnten dieses Jahr in der Schwiezer-Meisterschaft um die ersten drei Ränge fahren." Wird das auch dein Ziel für dieses Jahr sein? "Ja, ich denke das liegt drin." Was erhoffst du dir in deiner Zukunft vom Motorsport? "Ich möchte den Sprung in ein Formelauto schaffen. Meine Lieblingsklasse wäre die Formel-Renault." Danke dass Du dir für uns Zeit genommen hast. Das Kart-In Team wünscht dir in deiner Karriere noch viel Erfolg.

Eröffnungsrennen Wohlen

28.03.2005

Für den Höhepunkt des Kart-In Teams war einmal mehr der Openmini-Pilot Kris Richard besorgt, der seine Kategorie hochüberlegen dominierte. Zwei Siege und ein 2. Platz in drei Rennen sind seine Frühlingsbilanz! Die restlichen Kategorien blieben hinter den Erwartungen zurück. Erwartungen, die nach einem hervorragenden Samstagtraining vor allem auf den ICA-Piloten Samuel Gafner, Yannick Mettler und Simon Trummer ruhten, die alle Drei tiefe Zeiten fuhren und so ihre Ambitionen anmeldeten. Das Zeitfahren und der erste Vorauf verliefen für alle drei Fahrer ansprechend, waren doch alle in den ersten sieben Positionen klassiert. Simon Trummer wurde jedoch von der Jury aufgrund eines Vergehens im Parc Fermé zusammen mit einem weiteren Fahrer in die letzte Reihe verbannt, von wo er den 2. Vorlauf in Angriff nehmen musste. Mit einem furiosen Lauf fuhr er weit nach vorne, wurde jedoch ein weiteres Mal von der Jury nach hinten versetzt, weil er in der Formationsrunde einen Fahrer überholt hatte, welcher mit Motorenproblemen zu kämpfen hatte. Dieser Vorfall hätte aber auch mit mehr Goodwill von der Jury beurteilt werden können .... Trotz Ausfall im zweiten Vorlauf konnte Yannick Mettler den Final aus den vorderen Reihen in Angriff nehmen, wie auch Sam Gafner. Sämi hielt sich lange auf dem dritten Platz, bis er Aufgrund eines technischen Defektes ausfiel. Yannick konnte lange an fünfter Stelle fahren, verlor dann leider innerhalb ein paar Runden mehrere Plätze und musste auch Simon Trummer passieren lassen, der am Schluss das Rennen auf dem 4. Rang als bester Kart-In Fahrer beendete. In der Kategorie A-160 kam Heinz Fröhlich zu seinem ersten Einsatz im Kart-In Team. Bereits am Samstag kam er hervorragend mit seinem Corse-Chassis zurecht und bewies das auch am heutigen Renntag mit einem deutlichen Sieg im Zeitfahren und ersten Vorlauf. Im zweiten Vorlauf kam er dann leider nicht sehr weit und schied aus, was im fürs Finale eine hintere Startposition bescherte. Das beeindruckte Heinz aber nicht heftig, und bereits nach wenigen Runden übernahm er wieder die Spitze und schien auf dem Weg zu einem sicheren Sieg, als ihm in der viertletzten Runde die Kette riss und ihn so um den Sieg brachte. Zu Dritt traten die Junioren an: Zoel Amberg, Jo Dennis Bärtschi und Nico Müller wollten zeigen, was in ihnen steckt. Nur Nico konnte im Zeitfahren einigermassen mithalten und belegte den 8. Rang, den er im erste Vorlauf noch verbessern konnte und auf den 5. Rang vorstoss. Zoel und Jo hatten weniger Glück und blieben in den Verfolgungspositionen hängen, so dass nach 2 Vorläufen nur Nico aus der dritten Startreihe einigermassen weit vorne das Finale aufnehmen konnte. Aber auch er musste bereits in der ersten Kurve die Hoffnung auf eine Topplazierung begraben, fiel weit zurück und konnte ca. an 17. Stelle hinter Jo und Zoel das Rennen wieder aufnehmen. Nico kämpfte sich langsam wieder nach vorne, kämpfte aber auch mit Kart und Gegner und musste sich am Schluss ganz breit machen um noch einen 10. Rang über die Ziellinie zu retten. Auch Zoel hatte im Infight mit einem Konkurrenten einen Abflug zu beklagen und musste sich aus dem Sandhaufen befreien, so dass er das Rennen auf dem 14. Rang beendete. Jo fiel leider nach einem Crash aus. Die Bilanz des Rennens ist schnell gezogen - es gibt noch viel zu tun - der Grundspeed der Piloten ist aber vorhanden und sobald Fahrer und Mechaniker die schnellen Corse-Chassis und die Reifen (Junioren) besser verstehen wird vorne mitgekämpft. Am nächsten Wochenende geht's weiter in Parma mit dem 1. Lauf zum Bridgestone-Cup. Der Link zu den Resultaten

Coppa Primavera Osogna

20.03.2005

Kris Richard doppelte nach dem super Rennen in Biesheim in der schweizer Sonnenstube noch einmal nach. Bereits im Zeitfahren etablierte sich Kris mit dem 4. Rang in der Spitzengruppe. In den Vorläufen verteidigte er diese Position und fuhr im Finale bis auf den hervorragenden 2. Platz vor. Nach diesen überzeugenden Leistungen gehört Kris sicher zu den Top-Favoriten in der Schweizer-Meisterschaft. Der Link zu den Resultaten

Frühlings-Cup Biesheim

13.03.2005

Mit einer kleinen Delegation war das Kart-In Team in Biesheim vertreten. Kris Richard fuhr in der Kategorie Openmini zuoberst aufs Podest, einen besseren Saisonstart kann man sich nicht erträumen. Nina Maria Bärtschi hatte mit Startschwierigkeiten zu kämpfen, nachdem sie eine Saison pausiert hatte. Jo Dennis Bärtschi startete in der Kategorie Junioren. Nach einer Steigerung vom ersten zum zweiten Vorlauf schied er im Finallauf nach einer Kollision aus. Simon Trummer hatte in der Kategorie IcA mit der französischen Konkurrenz zu kämpfen. Mit einer soliden Leistung im Finale landete er auf einem ausgezeichneten 2. Rang. Der Link zu den Resultaten

Margutti Trophy

06.03.2005

Mit zwei Fahrern war das Kart-in Team in Parma vertreten. Simon Trummer und Yannick Mettler hielten die Schweizer Flagge hoch. Im Zeittraining kam Simon Trummer auf den elften und Yannick Mettler auf den 27. Rang von 74 Piloten. In den Heats fuhr Simon zwei mal mit super Läufen auf Platz zwei. Auch Yannick war sehr schnell unterwegs, er kam in Heat eins als elfter und Heatzwei nach einer Berührung auf Rang sieben als 13. ins Ziel. Trummer qualifizierte für den 5. Startplatz im Finale! Yannick Mettler verpasste nach super Leistungen die Finalteilnahme nur um einen einzigen Punkt!! Wenn man bedenkt das das erst sein zweites ICA-Rennen(!)war, ist diese Leistung trotzdem sehr hoch einzuschätzen! Finale: Der Start zum Finale verlief ohne grössere Kollisionen. Trummer fand sich auf Position acht wieder. Er konnte den Speed der Führenden nicht ganz mitgehen, hielt sich aber tapfer auf Rang neun. Doch in Runde acht traten plötzlich Vergaserprobleme auf! Simon fiel noch auf Rang elf zurück, verteidigte diesen aber bis in Ziel. Super Leistung, obwohl einem das Gefühl aufkommt, es wär noch etwas mehr drin gelegen! Das Kart-in Team gratuliert seien beiden Piloten für Ihre super Leistung in Parma und wünscht ihnen in der kommenden Saison viel Glück! Der Link zu den Resultaten